La situación inmobiliaria en Detroit

Noticias del sector inmobiliario de Detroit

.

¿Invertir en Detroit es el tiempo?
La caída del mercado de bienes raíces en Detroit es la oportunidad de practicar la máxima de “comprar barato y vender caro”. Se estima que hasta un 80% de las viviendas que se venden son adquiridos por los inversores.

Anuncia Trump “gran inversión” de Ford en EU
Ford invertirá 150 millones de dólares en mejoras en la planta de motores Romeo en las afueras de Detroit, donde creará 130 empleos. También gastará 200 millones en un centro de datos recolectados de vehículos.

JPMorgan Chase Commits More Than $1.2 Million to Help Revitalize Detroit’s Neighborhoods
Six JPMorgan Chase-backed programs will help stabilize neighborhoods through targeted efforts that maintain affordable housing, eliminate blight, and attract new businesses.

Cómo levantar a Detroit
Se plantean dos fundamentos: Si garantizas construirlo, vendrán; Incrementar demanda, oferta y acceso al crédito.

Report: Detroit now has more renters than homeowners
Only 703 homes in Detroit were purchased with mortgages in 2016, up from 557 in 2015, figures lower than comparable legacy cities with healthier housing markets such as Cleveland, Ohio and Buffalo, New York. As current housing market trends indicate Detroit will be a city where renters are increasingly important to the future of neighborhoods, it is important to ensure that this shift will have a positive effect on neighborhoods.

Detroit real estate this spring: What to watch for and expect
It’s the first day of Spring and we’re anticipating a busy real estate and development season heating up. A couple months ago, we talked about what could be Detroit’s hottest neighborhoods for 2017. Since then, we’ve been surprised by some of the neighborhoods emerging.

GM creará o mantendrá 900 empleos en Michigan (EEUU)
El consorcio automovilístico estadounidense General Motors añadirá o retendrá cerca de 900 puestos de trabajo en tres de sus plantas situadas en el Estado de Michigan (Estados Unidos) durante los próximos doce meses.

Trump visitará Detroit para tratar creación de empleo en sector del automóvil
El portavoz de la Casa Blanca, Sean Spicer, indicó que Trump defenderá “la necesidad de eliminar onerosas regulaciones que de forma innecesaria dificultan un crecimiento sustancial del empleo”.

Trump solicita en Detroit apoyo para su “nueva revolución industrial”
El presidente estadounidense explicó que esa “nueva revolución industrial” está basada en el principio de “eliminar cargas a las compañías” a cambio de que “contraten y crezcan” en Estados Unidos.

Se asoma resurgimiento urbano de Detroit
Detroit es una de las últimas fronteras en el auge del desarrollo de apartamentos de Estados Unidos. Los desarrolladores locales, un pequeño grupo de empresarios, están apostando al resurgimiento de la ciudad porque no se ha construido allí por décadas.

Rent Reports: Detroit still affordable, comparatively
In the worldwide study, Detroit ended up more affordable than Cape Town, Bangkok, and Jakarta. In another study looking at affordability in different US cities, Appfolio and Axiometrics determined that even though prices for rent have risen downtown, Detroit is still affordable in terms of rent.

$550M committed to private equity fund for Detroit-based Huron Capital Partners
With its $550 million fund, Huron will focus on companies in the lower middle market, aiming at between $20 million and $70 million per transaction. Huron prioritizes the business services, consumer products and services, and specialty manufacturing sectors.

Detroit ¿un centro de tecnología financiera?
Desde el ascenso de Donald Trump a la presidencia de los Estados Unidos, una de sus promesas se relacionó con devolverle el brillo al país y que estuviera en condicione de generar miles de empleos. Ahora de acuerdo a esos lineamientos, Microsoft se ha tomado el tiempo para trasladar parte de su organización al centro de esta ciudad cabe suponer se convertirá en un centro de tecnología financiera.

7 of the most exciting developments in Detroit for 2017
Several hundred apartments units will become available in the greater downtown area this year while community development corporations plan to re-energize their neighborhoods with projects of their own.

Chrysler anuncia inversiones para ampliar dos plantas en Estados Unidos que podrían amenazar a la producción en México
El gigante automovilístico Fiat Chrysler planea una fuerte inversión en el mercado tradicional de jeeps en Estados Unidos, con lo que se crearán alrededor de 2.000 puestos de trabajo. También, la empresa que invertirá 1.000 millones de dólares para la ampliación de dos plantas en los estados de Michigan y Ohio.

Detroit rents increase slightly in 2016, still lower than Michigan average
Basically, in Detroit, the average rental price for a one-bedroom was $620 (that’s all Detroit – not just downtown, not metro Detroit). That price fluctuated from a low of $602 in May/June, to a spike in December of $725.

Construction builds up hope for Detroit’s 2017
A string of major construction projects — from a massive hockey arena and street car line down Woodward to the resurrection of the Wayne County jail project — will reshape downtown Detroit in 2017. It’s a flurry of activity and investment that seemed wildly improbable less than a decade ago. But the construction detours and closed sidewalks are a welcome sign of a new era for many who live and work near downtown.

 

Fuente: e-inmsa.com, 2017.

Más información:

Detroit recibe autorización para recibir Protección por Bancarrota

Para las empresas, Detroit tiene dos caras

---

Vincúlese a nuestras Redes Sociales:

Google+      LinkedIn      YouTube      Facebook      Twitter

---

.

.

General Motors invertirá mil millones de dólares en USA

GM confirma un plan de inversión de US$1.000 millones en EE.UU.

Detroit recibe autorización para recibir Protección por Bancarrota

Detroit recibe autorización para recibir protección por bancarrota
Por Matthew Dolan

DETROIT — Detroit, la capital fallida del poderío industrial de Estados Unidos, ha sido autorizada a recibir protección por bancarrota, superando un importante escollo para reestructurar una deuda multimillonaria.

Cinco meses después de que la ciudad se acogiera al llamado Capítulo 9 de protección, el juez de bancarrotas de EEUU Steven Rhodes dictaminó el martes que Detroit está legalmente autorizada para declararse en bancarrota. Según el juez, la ciudad era insolvente antes de presentar la solicitud en julio. Además, concluye que Detroit está autorizada legalmente para declararse en bancarrota porque tiene demasiados acreedores como para pensar en llegar a un acuerdo realista fuera de los tribunales.

Con la ley en la mano, Detroit puede ahora presentar un plan para reestructurar su deuda a largo plazo, estimada en US$18.000 millones. Se trata de la mayor bancarrota municipal de la historia del país. Un abogado de la ciudad dijo al juez al final de la vista de 90 minutos de duración del martes que el plan se presentará antes de la fecha límite fijada para el 1 de marzo.

Los sindicatos, los fondos de pensiones y un comité de funcionarios jubilados podrían presentar apelaciones, lo que podría sumar varios meses al proceso legal. Según la sentencia de Rhodes, el tribunal podría reducir pagos futuros al sistema de pensiones de la ciudad dentro del proceso, un tema legal que ha provocado la oposición de los sindicatos, los jubilados y los fondos de pensiones.

Muchos expertos legales creen que Rhodes dictaminará a favor de la ciudad y permitirá que avance el proceso.

Fuente: The Wall Street Journal, 03/12/13.

Más información: Detroit se declaró en quiebra

Para las empresas, Detroit tiene dos caras

Para las empresas, Detroit tiene dos caras
Por Matthew Dolan

DETROIT — Para Kirlin Lighting Co., el costo de hacer negocios aquí incluye contratar dos equipos que proporcionan seguridad día y noche después de que alguien intentara derribar su cerca de aluminio con una camioneta.

«El costo del crimen es muy grande, pero duplicar el impuesto corporativo en 2012 es probablemente una de las decisiones más sorprendentes que he visto tomar al concejo municipal y a la ciudad de Detroit», señaló Jana Kirlin Brownell, presidenta ejecutiva de la empresa de alumbrado comercial que cuenta con 70 empleados y está ubicada a 2,4 kilómetros del centro de la ciudad.

Desde que el mes pasado Detroit se acogió a la protección por bancarrota, sus empresas se han esforzado para salir adelante. La mayoría de los propietarios indican que la decisión de la ciudad no ha cambiado su perspectiva inmediata y que esperarán a ver cuál será el efecto a largo plazo.

Detroit es cada vez más una historia de dos ciudades para el sector empresarial. Su zona céntrica vibra nuevamente conforme los urbanizadores renuevan edificios de oficina y los departamentos residenciales se llenan. Pero los barrios en la periferia permanecen lastrados por lotes vacantes, fachadas de tiendas vacías y empresarios agotados.

«Hay muy pocos Kirlins que se quedarán en Detroit», expresó Brownell, en referencia a su compañía y su familia. «Las corporaciones grandes reciben incentivos y los recién llegados obtienen reducciones de impuestos. Pero nosotros batallamos para sobrevivir cada día».

Para otros, la perspectiva es positiva. Dan Gilbert, presidente ejecutivo de Quicken Loans, una de las firmas de créditos hipotecarios más grandes del país, trasladó su empresa de los suburbios hace unos años para atraer a una fuerza laboral joven y con conocimientos tecnológicos. Desde entonces, ha comprado edificios enteros de oficinas, estacionamientos y hasta un casino, acumulando un total de 700.000 metros cuadrados en una apuesta para renovar el centro de la ciudad.

«Estamos más comprometidos que nunca con Detroit y las oportunidades en el centro», afirmó Gilbert en un comunicado reciente.

En junio, los líderes de la ciudad dieron luz verde a una operación pública y privada respaldada por los contribuyentes que financiaría un estadio deportivo de US$450 millones para el equipo de hockey los Red Wings de Detroit y US$200 millones en proyectos residenciales, minoristas y de oficinas a lo largo de 45 cuadras. Los funcionarios de desarrollo económico pronostican que el proyecto generará más de 8.300 empleos.

No se prevé que la bancarrota detenga estos proyectos, pero fuera del centro de la ciudad las empresas batallan con trámites burocráticos y otros obstáculos.

«Francamente, no estamos ayudando a la comunidad empresarial a hacer algo en este momento con los procesos en la forma en la que están», dijo Gary Brown, un ex concejal de Detroit contratado por el gerente de emergencia Kevyn Orr para reformar el gobierno de la ciudad. «Y las empresas siguen dispuestas a invertir. ¿Qué sucederá cuando arreglemos estas cosas?»

Los problemas de Detroit tienen pocos paralelos entre las ciudades grandes. Desde 1950, su población ha disminuido más de 60%, a poco mas de 700.000 habitantes. La tasa de desempleo ha mejorado desde la profundidad de la recesión, pero a 18,3% sigue siendo más del doble que el promedio de EE.UU. La mayoría de los habitantes de Detroit trabajan fuera de los 360 kilómetros cuadrados de la ciudad.

En Detroit, sólo hay 27 empleos por cada 100 residentes, indicó Bruce Katz, del centro de investigación Brookings Institution. Filadelfia, por otro lado, tiene 35 puestos por cada 100 residentes, Denver 60 y Atlanta 73.

En consecuencia, Detroit ha sufrido un fuerte descenso en sus ingresos de impuestos sobre la renta y propiedad. Para empeorar las cosas, sus tasas de recaudación de impuesto cayeron de 77% en 2008 a 68% en 2012.

Según la organización sin ánimo de lucro Milken Institute, la zona metropolitana de Detroit ocupaba el puesto 190 en su lista de las 200 ciudades con mejor desempeño en crecimiento económico de 2012.

Algunos emprendedores están intentando aprovechar el talón de Aquiles de la ciudad: terrenos subdesarrollados o vacíos. Gary Wozniak lidera un proyecto llamado RecoveryPark, que busca aprovechar la nueva ley agraria de la ciudad para construir una granja de 12 hectáreas para cultivar verduras, un criadero de tilapia y un centro modernizado de procesamiento de alimentos.

Pero la falta de servicios básicos en la ciudad continua abrumando a empresarios como Karl Kurz. Como propietario de un restaurante, ha visto a muchos de su clientes mudarse a los suburbios desde los disturbios de 1967 en Detroit.

Ahora, Kurz se preocupa por un hundimiento en la calle frente a su negocio.

«Espero que estemos en un buen camino hacia la recuperación», apuntó. «Pero igual, pensé que venía hace 20 años».

Fuente: The Wall Street Journal, 10/08/13.

Artículo relacionado: Detroit se declaró en quiebra

Detroit se declaró en quiebra

Detroit hace historia al declararse en bancarrota
Por Matthew Dolan

La ciudad de Detroit, sede de las grandes automotrices de Estados Unidos y otrora meca de la música, se acogió a la protección por bancarrota el jueves, convirtiéndose en el caso de quiebra municipal más grande de la historia del país.

La solicitud llega después de que la ciudad no lograra llegar a acuerdos con suficientes bonistas, fondos de pensión y otros acreedores para reestructurar su deuda fuera de los tribunales.

«Fue una decisión difícil pero creo que no había otras opciones viables», dijo el gobernador del estado de Michigan, Rick Snyder. «El declive de Detroit es algo que se viene gestando desde hace 60 años. Déjenme ser franco, desde un punto de vista financiero, Detroit está quebrada».

Se prevé que la ciudad reporte cerca de US$20.000 millones en pasivos, pero documentos preliminares apenas indican que los activos y los pasivos de la ciudad superan los US$1.000 millones. Las autoridades dijeron que prevén que la ciudad salga de la quiebra a mediados de 2014.

La ciudad ha sufrido un éxodo de residentes y negocios, recortes en ayuda estatal y un bajón en el valor de sus bienes raíces. Su tamaño se ha reducido de un tope de casi dos millones de habitantes en 1950 a 700.000 hoy en día.

Fuente; The Wall Street Journal, 18/07/13.

Una casa abandonada en el barrio de Brush Park, cerca del centro de Detroit.

Skyline del centro de Detroit, La estatua «Spirit of Detroit», El barrio griego, el Ambassador Bridge, Monumento a los soldados y marinos de Míchigan de la Guerra Civil, el Fox Theatre, y el Comerica Park.

Detroit

(Francés antiguo : Citat d’Etroit → Ciudad del Estrecho) es la ciudad más grande del estado estadounidense de Míchigan y la capital del Condado de Wayne. Detroit es un puerto principal localizado al norte de Windsor, Ontario, sobre el río Detroit, en la región Medio Oeste de los Estados Unidos. Es conocida como el centro tradicional del mundo automotriz (sede de las compañías General Motors, Ford y Chrysler) y una fuente importante de herencias de música popular famosa por los dos apodos de la ciudad, Motor City y Motown.2 3 Fundada en 1701 por comerciantes de pieles franceses, quienes llamaron a la ciudad París del Oeste a finales del siglo XIX por su arquitectura. Durante el siglo XX surgieron otros apodos, como Rock City (Ciudad Rock), La D, Ciudad-D, Hockeytown (Ciudad Hockey), y La 313 (Número que es su prefijo telefónico local).4

Detroit ha descendido desde el cuarto puesto en poblacion en 1950 con 1,85 millones de habitantes, hasta el puesto 18 entre las ciudades mas pobladas de los Estados Unidos, con apenas unos 700.000 habitantes lo cual ha provocado que hayan quedado decenas de miles de edificaciones abandonadas, lotes baldíos y calles sin luz. El nombre Detroit a veces se refiere al Área Metropolitana de Detroit (Metro Detroit), una región que cuenta con una población de 4.468.966 habitantes para el Área Metropolitana Estadística y una población de 5.410.014 para el condado nueve del Área Combinada Estadística, según las estimaciones de la Oficina del Censo 2006. El área de Windsor-Detroit, un eslabón comercial crítico que se encuentra sobre la frontera entre Canadá y Estados Unidos tiene una población total de aproximadamente 6.000.000. La población del área urbanizada de Detroit está estimada en 3.903.377 desde el 2000, clasificándola novena en los Estados Unidos.

Dado que el Ayuntamiento de Detroit lucha contra problemas de presupuesto, el alcalde Kwame M. Kilpatrick implementó un plan de recorte de gastos.5 Este mismo plan de recorte de gastos ha revitalizado la zona céntrica pero ha hecho que algunos barrios fuera del distrito central de negocios se hayan visto muy perjudicados,6 con lo que la población de la ciudad ha seguido disminuyendo en el siglo XXI, causando que finalmente en 2013 el gobierno municipal se declarara en bancarrota tras la imposibilidad de mantener varios años de deuda creciente en medio de la crisis industrial que la ciudad padece.

Fuente: Wikipedia.

Bandera de la ciudad de Detroit

Detroit se declara en quiebra con una deuda estimada de 18,5 billones de dólares

– Se trata de la mayor bancarrota municipal en la historia de EE.UU.

– Desde los años 50 la ha ciudad ha perdido el 60% de su población

– La tasa de paro en la ciudad es del 16%

Detroit ha registrado este jueves la mayor bancarrota municipal de la historia de Estados Unidos, marcando un nuevo mínimo para la ciudad que fue la cuna de la industria automovilística estadounidense.

El Gobernador de Michigan, Rick Snyder, ha emitido un comunicado en el que afirmaba que ha aprobado una petición del gerente de emergencias de Detroit, Kevyn Orr, para acogerse a la protección del capítulo 9 al declararse en quiebra y ha indicado que «Detroit, sencillamente, no puede generar recursos suficientes para hacer frente a sus obligaciones, y esa es una situación que sólo prevé un empeoramiento si no se declara la bancarrota».

Snyder, republicano, nombró a Orr en marzo para frenar la ascendente y prolongada deuda de la ciudad, estimada en 18.500 millones de dólares. Ahora, previsiblemente, tendrán que enfrentarse a los acredores en una costosa batalla legal.

La petición de bancarrota puede desencadenar la caída de contrataciones y gastos municipales al mínimo necesario, lo que ha provocado críticas y peticiones para que se vendean activos como sus colecciones de arte o edificios.

La Casa Blanca ha informado de que el presidente Barack Obama y su equipo mantienen monitorización constante y analizan la bancarrota de la ciudad.

Una caída desde lo más alto

Detroit fue durante décadas la principal industria automovilística, hasta que cambió su producción, durante la segunda guerra mundial, por aviones y tanques.

Ahora la ciudad es sinómimo de declive, decadencia y crimen, con una caída de 700.000 habitantes en su población desde 1950 (cerca del 70% de su población total). El gobierno ha sido acosado por casos de corrupción a lo largo de los años.

La reducción en la inversión en alumbrado urbano y servicios de emergencia ha dejado a la Policía luchando contra el creciente crimen en las calles.

La tasa de homicidios en la ciudad es la más alta en los últimos 40 años y sólo una tercera parte de las ambulancias han prestado servicio en el primer trimestre de 2013.

Sus cerca de 78.000 edificios abandonados crean «problemas adicionales a la seguridad de la ciudad y reducen su calidad de vida», ha reconocido el gobernador en su carta.

El «rescate» de la ciudad costará cientos de millones

En junio, Orr presentó a los acreedores una propuesta que encontró resistencias, especialmente, de dos fondos de pensiones que representan a los jubilados de Detroit.

Los fondos presentaron recientemente demandas en un tribunal estatal desafiando la capacidad del gobernador para autorizar a Orr a declararse en bancarrota.

Se espera que los acreedores pongan trabas a una declaración cuyo proceso podría durar entre uno y tres años y cuyo coste se estima entre decenas y centenares de millones de dólares.

Fuente: RTVE.es / AGENCIAS, 19/07/13.