Amazon versus los minoristas tradicionales

junio 23, 2017

¿Por qué Amazon está ganando la partida a los minoristas tradicionales?

Un artículo reciente en Barron’s señaló que el precio de las acciones de Amazon podría sobrepasar los US$ 1.000 por acción a lo largo del verano. La noticia no es sorprendente, considerando que las acciones de Amazon aumentaron más del 400% en los últimos cinco años. Es más, los analistas predicen que el gigante digital está a punto de convertirse en el mayor minorista de ropa del hemisferio norte.

¿Cuál es el secreto del éxito sin precedentes detrás del continuo creciendo de Amazon mientras tantos minoristas tradicionales cierran sus puertas? Barbara Kahn, profesora de Marketing de Wharton y directora del Centro de Comercio Minorista Baker de la institución, y Mark Cohen, director de estudios minoristas en la Universidad de Columbia, estuvieron de forma reciente en el programa de Knowledge@Wharton en el canal 111 de Sirius XM para discutir lo que está impulsando el éxito de Amazon. A continuación, los puntos clave de la conversación.

1. No es el producto; es la experiencia.

amazonAmazon tiene como misión conquistar el mundo minorista, y parece que lo está consiguiendo. Aunque el director ejecutivo de la compañía, Jeff Bezos, fue criticado hace años por reinvertir los beneficios de la empresa en la plataforma digital, esta estrategia ha permitido a Amazon vender virtualmente cualquier cosa que pueda ser enviada a cualquier lugar.

“El modelo es que el producto es casi una commodity”, observa Kahn. “Pueden controlar esos productos, pero en lo que se diferencian es en la experiencia de venta al por menor y la tecnología. Así que eliminan todos los inconvenientes de las compras y te conquistan. Amazon Prime es el ejemplo perfecto”.

Ella señala que Prime, un servicio de suscripción que ofrece envío gratuito o de bajo coste a los miembros, crea una lealtad increíble entre los clientes que prefieren la comodidad y la conveniencia.

Otra forma de fomentar la lealtad del cliente es a través de los precios. Su asombroso surtido de productos le permite ofrecer precios bajos todos los días, por lo que los compradores no tienen que estar atentos a las rebajas.

“Ellos eliminan la disonancia cognitiva que está infectando cada vez más a los clientes de tiendas de departamentos que compran y se preguntan si hoy es el día en que deben comprar algo porque mañana o al día siguiente podrían verlo a un precio más bajo”, dice Cohen.

2. Amazon está aniquilando la competencia con el servicio al cliente.

Hay una creencia persistente de que cuando se trata de ropa, los clientes prefieren probar, tocar y sentir las prendas antes de comprarlas. Pero más y más consumidores están dispuestos a renunciar a esa opción por las facilidades que ofrece Amazon.

“El pensamiento tradicional es que ‘el comercio minorista tiene que ver con el detalle’ y lo están practicando a un nivel extraordinariamente alto”, dice Cohen, refiriéndose al servicio al cliente de Amazon. “Ellos están matando a los minoristas tradicionales que básicamente han estado rindiendo por debajo de lo esperado sobre la base de un surtido pobre, una mala estrategia de precios y una pésima presentación. Creo que los clientes, en su mayor parte, querrán tocar, sentir y probar cosas, pero la experiencia en las tiendas es tan negativa para tantos clientes que pronto no lo preferirán”.

Kahn señala que lo anómalo en el comercio minorista son las tiendas que han logrado mantenerse exitosas mediante la total concentración en la mejora de las relaciones con los clientes. Nordstrom es uno de esos minoristas; Costco es otro. Si los clientes van a pasar un tiempo precioso recorriendo una tienda, quieren que el proceso sea agradable y que las personas de ventas sean atentas.

Eso simplemente ha dejado de ocurrir en la mayoría de las tiendas físicas, dice Cohen.

“Demasiados de nuestros comercios minoristas tradicionales están llenos de empleados apáticos”, dice. “Las tiendas no parecen frescas y limpias, y no están bien comercializadas, por lo que el malestar que se está expandiendo es realmente aterrador”.

3. Los minoristas tradicionales necesitan una nueva estrategia, y la necesitan con rapidez.

Más de una docena de minoristas de ropa que tradicionalmente han poblado el paisaje de los centros comerciales estadounidenses han anunciado la quiebra, cerraron algunos locales o cerraron completamente sus puertas en los últimos años, incluyendo Macy’s, Limited, Wet Seal, Bebe, Guess, Payless ShoeSource, BCBG Max Azria, Abercrombie y Fitch, y la lista continúa. Aquellos que no han cerrado o han reducido su escala están estancados, como Target y Kohl.

“El negocio minorista tradicional está en un estado de forma terrible”, dice Cohen. “Para los grandes minoristas como Macy’s —que no están en peligro inminente de bancarrota, pero, francamente, no tienen una estrategia para el futuro— el problema es cada vez más palpable. Estamos asistiendo a un cambio de paradigma que acaba de empezar”.

Pero es un juego absurdo para estos minoristas tratar de competir con Amazon en este momento. Necesitan trazar su propio camino y averiguar qué funcionará.

“Si no estás dispuesto a cambiar, vas a perder en este mercado”, señala Kahn. “Para estos minoristas tradicionales es muy difícil cambiar porque tienen tanta infraestructura, son tan grandes y tienen esta forma establecida de hacer las cosas que a sus sistemas y su gente les resulta difícil cambiar”.

Los expertos añaden que algunas boutiques más pequeñas y minoristas han disfrutado de éxito porque ofrecen sus productos en línea, tienen un buen servicio al cliente y apelan a ciertos tipos de compradores. Cohen llama a estas tiendas “brotes verdes”, mientras que Kahn los describe como disruptores.

4. Es un mito que todos los trabajos perdidos en el comercio minorista serán sustituidos.

Tanto Cohen como Kahn advierten sobre los informes de noticias que señalan que por cada trabajo eliminado por un cierre de tienda, Amazon está generando otro. Si bien es cierto que Amazon está agregando un número significativo de puestos de trabajo, la suposición de que estos puestos de trabajo serán llenados por los empleados minoristas no lo es.

Cohen señala que los centros logísticos de Amazon no suelen estar en las principales áreas metropolitanas con una gran población, y es posible que los empleados despedidos no sean capaces de recoger sus cosas y trasladarse a donde están estos centros. La naturaleza del trabajo en los centros logísticos también es muy diferente de los trabajos centrados en el cliente a que están acostumbrados los empleados de los comercios tradicionales. Además, hay pocos programas de reciclaje de empleo disponibles.

“La industria minorista está perdiendo empleos mucho más rápido que los que están creando las empresas de comercio electrónico como Amazon”, dice Cohen. “Creo que va a haber muchos más trabajadores de venta al por menor desempleados que, por ejemplo, mineros de carbón”.

5. Amazon parece ser imparable.

amazon entregaEs justo decir que Amazon ofrece ahora el mayor servicio de computación en la nube del mundo. La compañía está invirtiendo continuamente en tecnología e infraestructura, incluyendo su flota de aviones de entrega, camiones y drones. Amazon también está perfeccionando su formidable capacidad de recolectar y agregar datos sobre las preferencias del cliente.

“Este es un equipo que no considera que los límites sean insuperables”, dice Cohen.

Kahn recientemente echó un vistazo en la primera tienda de comestibles de Amazon en Seattle, en la que los clientes pueden entrar y salir sin nada, pero todas sus compras se cargan en su cuenta y luego se entregan en casa. La meta de Amazon es “encerrarte en su universo”, dice ella. “Pueden recomendar productos tan personalizados [que] nunca querrás abandonarla”.

Fuente: knowledgeatwharton.com.es, 2017.


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El futuro de la aerolíneas low cost

junio 23, 2017

¿Por qué las compañías aéreas de bajo coste están volando alto?


low cost airlines

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Cada vez hay más turbulencias en los viajes transatlánticos. Gracias a los bajos precios del petróleo y a las nuevas aeronaves más eficientes en cuanto a consumo, varias empresas europeas que ofrecen billetes de avión a precios de bajo coste están desafiando a las grandes compañías aéreas tradicionales en el lucrativo mercado de EEUU—Europa, a veces con billetes a precios increíblemente bajos.

Wow Air de Islandia ofrece pasajes de ida a precios muy reducidos, 55 dólares, desde la Costa Oeste y Miami a Europa. Los pasajes de Norwegian Air Shuttle cayeron hasta los 69 dólares para viajar al otro lado del Atlántico durante el verano. En junio, IAG, matriz de British Airways, lanzó una empresa propia para vuelos transatlánticos baratos llamada Level. La empresa ofrece vuelos desde Los Ángeles a Barcelona a partir de US $ 149. Air France se está preparando para lanzar Boost, su empresa de bajo coste.

Por supuesto, las tarifas secundarias siempre elevan el valor básico de los billetes de las empresas de bajo coste. Estos valores comprenden todas las actividades: facturación de las maletas, incluso del equipaje de mano, comidas, entretenimiento a bordo, reservas de asientos, mantas y almohadas, así como la impresión de la tarjeta de embarque. En algunos casos los precios de los pasajes de ida y vuelta son mucho más altos. Sin embargo, a pesar de las tarifas, las compañías de bajo coste tienen precios más reducidos que las de gran tamaño.

Las empresas de bajo coste consiguen reducir los precios manteniendo bajos los costes operativos y de mano de obra, utilizando aviones más nuevos y más eficientes que vuelan distancias mayores sin necesidad de reabastecimiento, con recargas más cortas para maximizar el tiempo en vuelo, evitando aeropuertos caros en grandes ciudades, contratando personal más joven por salarios más bajos, vendiendo pasajes online directamente al consumidor y otras prácticas para ahorrar costes, observa Gerry Tsoukalas, profesor de Operaciones, Informaciones y Decisiones de Wharton, que ha estudiado las compañías aéreas. “Mientras la actual situación persista y los precios continúen bajos, no deberíamos sorprendernos si las compañías aéreas de ese tipo tienen éxito y conquistan cuota de mercado. Las empresas tradicionales no pueden o no quieren competir en todas estas dimensiones”.

Los cambios regulatorios también motivaron a las compañías europeas de bajo coste a iniciar el servicio transatlántico. En 2008 entraron en vigor las enmiendas al acuerdo “Open Skies” entre Estados Unidos y la Unión Europea. Esto permitió a las compañías aéreas de ambos lados volar libremente entre las ciudades de los dos continentes y amplió los derechos de algunas naciones no europeas, como Suiza. Antes del tratado, toda nación europea tenía que alcanzar un acuerdo bilateral de transporte con Estados Unidos y se enfrentaba a otras restricciones.

La llegada de las compañías aéreas de bajo coste y de largas distancias —con destinos a seis horas o más del punto de despegue— ya están presionando al mercado de las rutas transatlánticas. El valor medio de un pasaje de EE.UU. a 20 ciudades europeas cayó un 20% en comparación con hace un año, según la revista Time, citando cifras de viajes del sitio Kayak. Las ciudades que son destino final de un gran número de viajeros, como París, Amsterdam y Barcelona, tuvieron caídas más significativas, de por encima del 30%, debido a la competencia más fuerte.

En el mercado doméstico de viajes, la viabilidad de empresas de bajo coste es un hecho comprobado con el éxito de Southwest, JetBlue y otras. Ellas mostraron que “sin duda, modelos de bajo coste y precios baratos son sostenibles”, dice Tsoukalas. El mercado de vuelos hacia el extranjero ya es otra historia. Aunque “la demanda de pasajes más baratos no sea una moda y mucha gente esté dispuesta a sacrificar la conveniencia en el caso de viajes más cortos, no se sabe si eso también debería extenderse a viajes de largo recorrido”. Sin embargo, añadió, las primeras indicaciones muestran que funciona en algunos mercados.

Como parte de su homenaje a los pioneros, Norwegian Air Shuttle dijo a principios de año que pondría una imagen de Sir Freddie Laker en el estabilizador situado en la cola de sus aviones Boeing 737 Max. El empresario británico fundó Laker Airways, que lanzó Skytrain en los años 70, la primera compañía aérea transatlántica de bajo coste con vuelos directos entre Londres y Nueva York, según un trabajo de investigación de Peter Morrell, profesor visitante del Departamento de Transporte Aéreo de la Universidad Cranfield en el Reino Unido y autor de Airline Finance.

Skytrain hacía vuelos de punto a punto sin escalas. La empresa cobraba por las comidas servidas a bordo, acomodaba a las personas en una sola clase de 345 plazas y usaba los DC-10 de McDonnell Douglas para simplificar el entrenamiento del equipo y del personal de mantenimiento. La empresa ofrecía pasajes a 32,50 libras, mientras que los rivales, cuyos pasajes se vendían por su valor total, cobraban cerca de 100 libras. Inicialmente, la gente tenía que hacer cola para entrar en la aeronave; no había reservas anticipadas e Internet aún no existía. Skytrain quebró en 1982 durante una recesión económica en la que las grandes compañías aéreas redujeron los precios de sus pasajes.

En los años 80, surgió en EEUU una aerolínea de bajo coste que hacía largos recorridos: People Express. La empresa tenía vuelos entre Nueva York y Londres. La reducción de costes fue posible porque la empresa pagaba bajos salarios, pero ofrecía participación en los beneficios y su personal ejercía diversas funciones: los pilotos, por ejemplo, ayudaban con los equipajes, según el New York Times. Pero las grandes compañías aéreas también recortaron costes y bajaron los precios, apostando por el hecho de que a los pasajeros no les importaba pagar un poco más por el servicio completo. People Express creció demasiado rápido y cerró en 1987.

Mientras las empresas de bajo coste se enfrentaban a dificultades en sus vuelos de largo recorrido, la prometedora Southwest comenzó a tener éxito con vuelos de corta distancia con un mínimo servicio a bordo. La empresa hizo su primer vuelo en 1971 con seis viajes de ida y vuelta entre Dallas y San Antonio, Texas, y 12 viajes entre Dallas y Houston por el precio de 20 dólares cada trayecto. Hoy, Southwest y otras compañías de bajo coste, JetBlue, Spirit y Frontier, entre otras, han cambiado la forma en que los estadounidenses viajan.

A medida que crecían, las compañías de bajo coste fueron añadiendo algunos servicios como, por ejemplo, las reservas de asientos y los programas para quienes viajan con frecuencia, según datos del informe de perspectivas de mercado de Boeing. También ampliaron sus rutas y ahora incluyen partes del Caribe y América Latina. Algunos están añadiendo clase premium y comidas, además de tarifas de “economía básica”, entre otras ofertas.

Según una estimación de 2008 de Tsoukalas, las empresas de bajo coste y las compañías tradicionales serán testigos de una “convergencia de costes”. “De cierta forma, eso está sucediendo”, dice. “Las compañías tradicionales de Estados Unidos recurrieron a la fusión y al Capítulo 11 [reorganización por quiebra] para reducir parte de su base de costes, mientras que las empresas de bajo coste tuvieron que lidiar con el envejecimiento cada vez mayor de su personal, lo que tuvo como resultado el aumento de los salarios”.

En el pasado, las principales empresas no daban mucha importancia a los rivales de bajo coste hasta que Southwest y otras empresas económicas se convirtieron en competidores serios. No van a cometer el mismo error con las compañías europeas de bajo coste, dice Tsoukalas. “El efecto de las compañías de bajo coste por el momento ha sido limitado en general, pero está claro que la decisión de Norwegian de hacer recorridos largos a precios bajos no pasará desapercibido”.

Ventajas de las compañías aéreas tradicionales

Por supuesto, las empresas aéreas económicas tienen una batalla difícil por delante si pretenden desbancar a las grandes compañías aéreas del mercado de largo recorrido. “Las compañías tradicionales tienen la ventaja de tener un número significativo de aeronaves y de poder volar a un número mucho mayor de destinos que las empresas de bajo coste, tienen muchas más alianzas con numerosas compañías en numerosas ciudades”, dice Z. John Zhang, profesor de Marketing de Wharton, especialista en precios.

En el caso de las compañías aéreas de gran tamaño, el pasajero puede hacer conexiones en los polos aéreos y seguir hacia innumerables destinos. En el caso de las compañías de bajo coste, el procedimiento es más complicado. Por ejemplo, en un vuelo de Filadelfia a Berna, en Suiza, el pasajero puede conectarse y embarcarse en un vuelo de una compañía de gran tamaño en el polo de Frankfurt, en Alemania, según Zhang. Esta red de conexiones es ventajosa para las grandes empresas. “Si usted se embarca en una compañía de bajo coste, ¿aterrizará en Frankfurt y de ahí, tomara las maletas y volverá a facturar” en otra compañía?

Otra razón por la cual el viaje de largo recorrido representa mayores dificultades para que las compañías de bajo coste sean exitosas en comparación con los recorridos más cortos se debe al hecho de que el consumidor más sensible a los precios al que ellas quieren llegar es un individuo que viaja por placer. Este tipo de pasajero, sin embargo, toma generalmente vuelos más largos —por ejemplo, desde Chicago a París— cuando sale de vacaciones por un período prolongado, lo que no ocurre con demasiada frecuencia. También suele querer más comodidad, ya que volará durante varias horas. Además, en los períodos prolongados de vacaciones, el coste del pasaje tal vez no sea el mayor gasto en que va a incurrir, dice Zhang.

En general, los vuelos de larga distancia los toman sobre todo personas que viajan por negocios, añade Zhang. “Estas personas no se preocupan tanto por los precios como aquellos que viajan por placer, que probablemente están más preocupados por los servicios y los horarios, lo que significa que si una empresa ofrece vuelos con frecuencia, eso es bueno. Las compañías de bajo coste generalmente vuelan a un número menor de ciudades, ofrecen menos vuelos y pueden no tener vuelos diarios a un destino determinado. Es por eso que Zhang demuestra mayor confianza en las grandes empresas. “Las compañías aéreas tradicionales sólo necesitan aprovechar sus ventajas: redes, destinos y servicios”.

La buena noticia es que Zhang cree que habrá una expansión del mercado a medida que las personas se vean atraídas por pasajes más baratos por todos lados. “Habrá más personas volando por el Atlántico, lo que es bueno para la economía en general”. Senthil Veeraraghavan considera que hay espacio para que se produzca un crecimiento a largo plazo: vuelos domésticos, o de recorridos cortos, están funcionando con cerca del 84% del total de capacidad (factor de carga), mientras que en los vuelos transatlánticos ese porcentaje es del 80%. También espera que el número de pasajeros aumente debido al crecimiento de la clase media, principalmente en China.

Tsoukalas cree que las empresas económicas que hacen vuelos transatlánticos no deberían desaparecer. “Esta tendencia está siendo sostenida por un período prolongado de precios bajos de los combustibles”, dice. “Si hubiera algún cambio en el futuro, podría producirse un giro fácilmente. Cuando tu modelo de negocio depende de la venta de pasajes transatlánticos por valor de US $ 100, te falta robustez para soportar choques exógenos que puedan afectar la base de costes. “La industria de las compañías aéreas es muy cíclica y eso es difícil de predecir”.

Veeraraghavan, sin embargo, cree que algunas compañías de bajo coste sobrevivirán en el segmento de recorridos más largos: “Creo que hay espacio para algunas que trabajan bien los precios porque hay mercado para ello”.

Fuente: knowledgeatwharton.com.es, 19/06/17.


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Argentina: El impacto de la calificación MSCI por no ser considerado país emergente

junio 23, 2017

Lo que se perderá Argentina por no ser considerado un país emergente

argentinaLas quinielas apuntaban a que Argentina volvería a formar parte del índice MSCI de mercados emergentes, pero se equivocaron. La buena noticia hubiera tenido un efecto beneficioso para su mercado accionarial y economía. El país tendrá que esperar al menos un año para recibir ese empujón que tanto necesita.

La noticia llevaba corriendo bastante tiempo por el mercado. Argentina podía volver a ser integrado dentro del índice de mercados emergentes de Morgan Stanley Capital International (MSCI) el día 20 de junio. Algunos analistas importantes, como los de la entidad JP Morgan, lo daban por hecho. Finalmente no sucedió.

MSCI explicaba en un comunicado que su decisión se había basado en las preocupaciones de los inversores, “que consideran que las recientes mejoras, incluida la eliminación de los controles de capital y de las restricciones de cambio de moneda, necesitan permanecer estables por un período de tiempo más largo para ser consideradas irreversibles”. En cualquier caso, destacó que Argentina seguiría en la lista de países que pueden incorporarse al índice de emergentes en 2018.

¿Por qué era tan importante recibir el aprobado? José Dapena, director del Departamento de Finanzas de la Universidad del CEMA, Buenos Aires, explica que MSCI es un proveedor de índices sobre acciones, bonos y hedge funds y sus índices se utilizan como referencia por parte de portfolio managers. Define tres categorías: Desarrollados, Emergentes y de Frontera. Actualmente Argentina se encuentra categorizado como mercado de frontera desde 2009, en base a análisis sobre desarrollo económico, liquidez del mercado de capitales, y nivel de acceso para los inversores de todo el mundo. “Estar catalogado como mercado de frontera es un indicador de falta de confiabilidad para los inversores internacionales que no conocen mucho de cada mercado en particular”, señala.

Dapena destaca que los fondos de inversión internacionales poseen estatutos y mandatos que les permiten realizar inversiones con ciertas limitaciones. Estos fondos toman como referencia índices como los de MSCI al momento de realizar sus colocaciones de inversiones, por ello el hecho de que el mercado de argentina se encuentre en la categoría de Frontera impide a muchos inversores institucionales tomar posiciones en activos argentinos, aún cuando piensen que el riesgo es bajo y los retornos son atractivos. “La recategorización les hubiera abierto desde lo formal la puerta para asignar parte de su portafolio a estas inversiones, y generar un flujo de capitales hacia la economía, ya que, por ejemplo, los mercados de frontera mueven cerca de varios miles de millones de dólares en inversiones, pero los emergentes mueven entre 1,4 y 1,7 billones de dólares”.

El índice MSCI de mercados emergentes está compuesto en estos momentos por 25 países, entre ellos varios latinoamericanos como son Brasil, Chile, Colombia, México y Perú. También forman parte de este grupo economías como la de China, India, Rusia, Taiwán, Sudáfrica, Grecia, Hungría, Malasia y Turquía, entre otras.

Este profesor considera que la importancia de volver al grupo de países emergentes radica, entre otras cosas, en el hecho de “situarse desde la percepción de riesgo internacional al mismo nivel que el resto de las economías latinoamericanas que se encuentran en el mismo índice, con una participación estimada para Argentina que podría ser del 0,4% del índice de emergentes y 3% respecto de Latinoamericana”.

También hay que tener en cuenta que, con el crecimiento de la gestión pasiva de las inversiones, existen una gran cantidad de fondos índices y ETFs (exchange-traded fund o fondo de inversión cotizado) en todo el mundo que replican exactamente los índices de MSCI. Por lo tanto, si Argentina se hubiera incorporado al de países emergentes, muchos de ellos hubiesen tenido que lanzarse al mercado para comprar acciones argentinas hasta copiar la ponderación que estas tienen dentro del indicador.

Uno de los grandes beneficiarios hubiera sido, sin duda, la bolsa argentina, donde según estimaciones de JP Morgan hubiesen podido llegar alrededor de 1.370 millones de dólares. De hecho, antes de conocerse la decisión, ya se estaban observando movimientos alrededor del país. La estadounidense MFS Investment Manager y la inglesa Henderson Global Investors, dos de las empresas administradoras de inversiones y fondos de cobertura más importantes del mundo, habían decidido ampliar su participación en el mercado argentino, según informaciones de la agencia Télam. Al mismo tiempo, y según informa el diario La Nación, los gigantes chilenos Moneda Asset Management y Larraín Vial y el banco brasileño BTG Pactual habían solicitado autorización para abrir casas de bolsa en el país.

Santiago Barraza, profesor de Finanzas de la Universidad de San Andrés, asegura que la reclasificación de Argentina como mercado emergente en algún momento puede afectar directamente la demanda y liquidez de los activos argentinos. “Esto es potencialmente relevante dado que una mayor demanda y liquidez de estos activos puede elevar sus precios, bajar los costos de financiamiento de las empresas y promover la inversión y la actividad”. A su vez, añade que “la reclasificación es en sí misma sería una señal positiva significativa de MSCI hacia el resto de los participantes de los mercados globales respecto de su percepción del futuro del mercado argentino”.

La bolsa argentina está experimentando un gran año. Con una revalorización del 25,85% en lo que llevamos de 2017 y del 62,86% en los últimos doces meses, el índice principal de la bolsa de Buenos Aires, el Merval, se ha convertido en uno de los más alcistas del continente Americano. Sin embargo, tras conocerse la noticia de que Argentina no recuperaba la categoría de “emergente”, la cotización de algunas acciones argentinas en Wall Street en las operaciones que se pactan tras el cierre de los mercados caían fuertemente. “El mercado accionario local se sostuvo como uno de los más rentables del mundo en los últimos meses. Ahora, afectado por la sorpresa, es muy probable que los inversores exageren su reacción y el castigo. Pero los fundamentos no han cambiado, por lo que pronto debería recobrarse un equilibrio”, declaró Javier Marcus, gerente de negocios en Southern Trust, a La Nación.

Impacto en la economía

Más allá de los mercados de valores, la decisión también hubiese tenido efectos positivos sobre la economía real del país, según los expertos.

Para Dapena, “en el corto plazo, el incremento de valor en las acciones beneficia a los inversores, mientras que la recategorización puede mejorar el costo soberano de deuda reduciendo el riesgo país y abaratando el mismo, con impacto para toda la economía”. En el mediano y largo plazo, considera que “el desarrollo del mercado de capitales siempre es un aspecto positivo para la economía en lo que respecta a crecimiento y generación de empleo”. Y subraya que “toda la evidencia empírica expone que contar con mercados más abiertos y más profundos genera beneficios para la sociedad en su conjunto”.

Menos optimista se muestra Barraza, para el que “el canal a través del cual esta reclasificación puede afectar la economía real es largo y relativamente débil”. Lo califica de largo porque cree que “solo tendrá efectos reales sensibles en tanto y en cuanto logre una baja en los costos de financiamiento de las empresas y promueva la inversión y la actividad”. Y lo ve relativamente débil “porque la capitalización bursátil de las empresas participantes del mercado local representa sólo una proporción moderada del producto bruto argentino”.

De todos modos, cree “conveniente tener en cuenta que, si algún día llega la reclasificación, será en parte el resultado de un conjunto más amplio de medidas destinado a lograr una mayor apertura del mercado”. Es por esto que afirma: “Los efectos de distintas medidas y eventos –entre ellos, una posible reclasificación— debieran evaluarse en conjunto”.

Manuel Romera, profesor de IE Business School, opinaba en un video publicado en la web del diario económico Expansión que la incorporación de Argentina al índice emergente hubiera sido nuevo impulso para la economía del país, en la que ya ve importantes mejoras. Destacaba, por ejemplo, que Morgan Stanley calculaba que el país recibiría unos 230.000 millones de dólares en inversión exterior directa si la decisión del MSCI fuera positiva.

“Argentina está recuperando la credibilidad. Experimenta tasas de crecimiento, de paro, de inversión directa y, sobretodo, tasas de consideración extranjera mucho mejores”, apuntaba. Pone de relieve que “todo su sector agropecuario, de sistema de información, incluso el turístico, están tirando de la economía fuertemente”, un hecho que, según su opinión, “provoca que el sector financiero y los bancos argentinos vean reflejadas estas mejoras en su cotización”. Para finalizar, se mostraba convencido, antes de conocer la decisión, de que una noticia como la de incorporar al país al índice MSCI de países emergentes sería “un nuevo impulso para que la economía crezca al ritmo del 4% que todos esperamos”.

Fuente: knowledgeatwharton.com.es, 21/06/17.


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Argentina: La economía comienza a crecer

junio 22, 2017

La economía creció 0,3% en el primer trimestre y acelera su impulso rumbo a las elecciones

Liderada por la inversión, subió 1,1% en ese período frente al cuarto trimestre de 2016; avance del campo y caída de la industria.

Por Francisco Jueguen.

El crecimiento de la economía argentina es aún perezoso y no se palpa en la calle, pero toma envión de cara a las elecciones de octubre. Las líneas divisorias entre sectores ganadores y perdedores que marcaban los primeros «brotes verdes» tras la salida de la recesión son hoy más difusas. Más sectores se expanden. Poco, pero lo hacen. Sin embargo, esos retoños siguen siendo esquivos a algunas de las actividades que más empleo generan, como la industria y el comercio.

El informe sobre nivel de actividad del INDEC afirmó que el producto bruto interno creció 0,3% en el primer trimestre del año. Se trata de una expansión vegetativa. Sin embargo, fue la primera cifra interanual en verde desde comienzos de 2016.

Más allá de la foto, la tendencia es esperanzadora. La suba de 1,1% en el primer trimestre frente al cuarto trimestre de 2016 según el dato desestacionalizado fue la tercera tasa positiva consecutiva en un encadenamiento que refleja un síntoma incremental: este último aumento es además el más elevado desde que asumió Mauricio Macri. Por otro lado, esa variación del PBI duplicó lo proyectado por el Estimador Mensual de la Actividad Económica para el mismo trimestre (0,6%).

El informe sobre nivel de actividad del Indec afirmó que el producto bruto interno creció 0,3% en el primer trimestre del año
El informe sobre nivel de actividad del Indec afirmó que el producto bruto interno creció 0,3% en el primer trimestre del año. . 

De acuerdo con lo registrado por el organismo estadístico, la gran estrella de este período fue la inversión, que mostró un aumento del 3% interanual. En el Ministerio de Hacienda afirmaron que, tomando el dato desestacionalizado, la inversión creció a un ritmo anualizado del 7 por ciento. «Éste es su mayor crecimiento en un trimestre en los últimos dos años», argumentaron. Pese a que en el interanual las exportaciones cayeron 1,8%, el número desestacionalizado -según la cartera que dirige Nicolás Dujovne – mostró en el primer trimestre un aumento anualizado de 12%.

«Es importante que sean las exportaciones y la inversión quienes lideran el crecimiento, ya que esto hace que la expansión sea sostenible», consideraron en Hacienda. Fue por esto que Dujovne festejó ayer en su cuenta de Twitter. «Los datos oficiales del Indec determinan que el crecimiento de nuestro PBI en el 1er trimestre de 2017 fue de 1,1%. Cada día un poco mejor», celebró el ministro. El consumo público subió un 1% interanual en el primer trimestre, mientras que el privado avanzó 0,9%, primer dato positivo en siete trimestres. Se trata de un ritmo anualizado de 5,7%, según el cálculo de Hacienda. Otro número destacable fue la suba interanual de las importaciones de bienes y servicios, que mostraron un alza de 4,3 por ciento.

«Hay sectores con muy buen dinamismo, como agricultura (+4,3%) y pesca (+31,1%)», indicó Gabriel Zelpo, economista jefe de Elypsis. «Otros todavía presentan una mala performance, como la industria manufacturera (-2,2%) o minas y canteras (-5,4%)», dijo, y agregó: «Se va otro trimestre de crecimiento. Algo a destacar es que la inversión mostró un buen desempeño. Para el segundo trimestre esperamos más crecimiento. El agro va a seguir en positivo por la buena campaña y el sector público va a estar dinámico por la construcción».

«Los datos de actividad vienen mejor de lo esperado», indicó Fausto Spotorno, director de Orlando Ferreres y Asociados. «El 1,1% es un muy buen número», afirmó el especialista, que espera un crecimiento de entre 3% y 3,5% para este año. Se trata de una proyección similar a la que tiene hoy el Gobierno.

«El consumo parece venir rezagado, pero los números ahí están algo mezclados. Hay caídas en ventas de shoppings y supermercados, pero aumentos en restaurantes, autos y motos. No me queda claro que esté creciendo, pero tampoco que esté cayendo. Cuando se afiancen las paritarias, después del aguinaldo de julio, va a haber seguro una tendencia más clara», concluyó.

Diego Giacomini, director de Economía & Regiones, también remarcó el impulso del campo. «Es una lección para el Gobierno. Les sacaron dos impuestos, el cepo y las retenciones, y se convierte en el sector más dinámico. ¿La moraleja? El tibio crecimiento está apuntalado por pocos sectores a los que se les bajaron los impuestos. Para hacer esto con otros sectores, antes hay que bajar el gasto público, y para eso se necesita un Estado más chico», dijo el economista, al que le llamaron la atención los avances del consumo privado y de la inversión.

Canastas en aumento

El ingreso mínimo de una familia tipo necesario para no caer bajo la línea de pobreza aumentó 1,1% en mayo con relación a abril y alcanzó a $ 14.665,88, según informó ayer el Indec. Para esa misma familia, la línea de indigencia fue de $ 5.986 en el mismo período, lo que implicó un incremento del 1,1 por ciento.

Fuente: La Nación, 22/06/17.


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Las cien personas que más han ganado en el Network Marketing

junio 20, 2017

Las 100 Personas que Más han Ganado en el Multinivel 

Los que más ganan en multinivel han venido acumulado fortuna a través de los años y hoy conocerás quienes son las 100 personas que más dinero han ganado en el Mercadeo en Red en toda su vida.

Business For Home (BFH), un conocido sitio web de alta reputación especializado exclusivamente en el Network Marketing, ha venido publicando durante mucho tiempo los ingresos estimados de los que más ganan en el multinivel.

Con este ranking BFH muestra al mundo que el el Mercadeo en Red es una oportunidad muy interesante y no deja duda de que sí es posible ganar buen dinero en este maravilloso negocio.

Las cifras que se muestran en este ranking actualizado en abril de 2017 son “totales”. Esto quiere decir que si uno de los que más ganan en multinivel hizo 2 millones de dólares en la compañía A, y se movió a la compañía B e hizo allí $3 millón mas, aparecerá en el la lista con ganancias de $5 millones de dólares.

A continuación, te presentamos el ranking de los 100 que más han ganado en el multinivel en toda su vida según businessforhome.org:

Nombre Compañía Ingresos U$S
1 Dexter & Birdie Yager Amway $450,000,000
2 Nancy Dornan Amway $125,000,000
3 Bill Britt Amway $115,000,000
4 Jeff Roberti Juice Plus+ $90,000,000
5 Rolf Kipp Forever Living Pr. $75,000,000
6 Barry Chi & Holly Chen Amway $70,000,000
7 Tim Foley Amway $65,000,000
8 Holton Buggs Organo Gold $65,000,000
9 Ray Robbins Mannatech $61,000,000
10 Nathan & Joyce Ricks Nu Skin $58,000,000
11 Susan Peterson Herbalife $55,000,000
12 Bob Crisp Amway $50,000,000
13 Max Schwarz Amway $50,000,000
14 Jimmy Smith Isagenix $47,000,000
15 Shane Morand Organo $45,000,000
16 Peter & Eva Muller-Meerkatz Amway $40,000,000
17 Foo Howe Kean & Jenny Ko Amway $40,000,000
18 juha parhiala OneCoin – OneLife $40,000,000
19 Ed Bestoso Melaleuca $40,000,000
20 Joelle Bonnefoy & Andre Poli Forever Living Pr. $35,000,000
21 Art Napolitano ACN $35,000,000
22 Igor Alberts And Andrea OneCoin – OneLife $32,000,000
23 John Curtis & Jayne Leach Forever Living Pr. $30,000,000
24 Maria Schleipfer Amway $30,000,000
25 Todd Smith Unicity Int. $29,000,000
26 Michiko & Bruno Graf Nu Skin $29,000,000
27 Betty Sung Nu Skin $28,000,000
28 Carol & Ken Porter Jeunesse $28,000,000
29 Tomoki & Toyoku Kunieda Nu Skin $27,000,000
30 Suisie Sznicer Nu Skin $27,000,000
31 Mitch & Deidre Sala Amway $27,000,000
32 Steve & Melyn Campbell Limitless Worldwide $26,100,000
33 Steinkeller Brothers OneCoin – OneLife $26,000,000
34 Craig Bryson Nu Skin $26,000,000
35 Brad & Marcia Hager ForeverGreen – FgXpress $26,000,000
36 Robert Hollis Modere $26,000,000
37 Bo Short Jeunesse $25,000,000
38 Paula Pritchard Jeunesse $25,000,000
39 Giselle Sexsmith Nu Skin $25,000,000
40 Kim Madsen Forever Living Pr. $25,000,000
41 Brig Hart Evolv Health $25,000,000
42 Chanida y Nat Puranaputra World Global Network $24,000,000
43 Craig Tillotson Nu Skin $23,000,000
44 Mark Lei & Peggy Yeh Amway $23,000,000
45 Blake & Carol Tillotson Nu Skin $22,000,000
46 Lang Chou Nu Skin $22,000,000
47 Dave & Connie Johnson Nu Skin $22,000,000
48 Russ & Linda Karlen Nu Skin $22,000,000
49 john and tiffaney malott Seacret Direct $22,000,000
50 Ching Ping Wang Nu Skin $22,000,000
51 Kang Hyeon Sook & Ryu InIk Amway $21,000,000
52 John Kim Nu Skin $21,000,000
53 Leonard & Esther Kim Amway $21,000,000
54 Carol & Alan Lorrenz Herbalife $21,000,000
55 Clara McDermott Nu Skin $21,000,000
56 Margie Aliprandi Modere $20,000,000
57 Nathan Ricks Nu Skin $20,000,000
58 Kaoru Nakajima Amway $20,000,000
59 Pat & Marguerite Sung Nu Skin $20,000,000
60 Katsumi Kaneko Nu Skin $20,000,000
61 Lance & Tracey Smith Jeunesse $20,000,000
62 Chavich Kim Unicity Int $20,000,000
63 Elizabeth Weber Market America $20,000,000
64 Carole Taylor & Peter Oelmann Isagenix $20,000,000
65 Kaoru & Peter Banister Nu Skin $20,000,000
66 Scott & Nancy Tillotson Nu Skin $20,000,000
67 Angela Liew & Ryan Ho Nu Skin $20,000,000
68 Matt & Resa Salter Nu Skin $20,000,000
69 Laura Kall & Mitchell Felton Nu Skin $20,000,000
70 Mark & Tammy Smith Nerium Int. $19,000,000
71 Scott & Sue Olsen Jeunesse $18,000,000
72 Jeff & Maureen Miller Melaleuca $17,500,000
73 Mark Comer Synergy Int. $17,000,000
74 Shane & Dana Douglas ACN $17,000,000
75 jeff & michelle altgilbers 4Life $17,000,000
76 John Haremza Valentus $17,000,000
77 Tom Wood Foru International $16,000,000
78 Jet Mannatecg $16,000,000
79 Gina & Steve Merritt Jeunesse $16,000,000
80 Joanne His Market America $15,000,000
81 Dolly Kuo Market America $15,000,000
82 Abraham B. & Raquel C. Herbalife $15,000,000
83 Enrique & Graciela Varela Herbalife $15,000,000
84 Rosa Comeban Unicity Int. $15,000,000
85 Noemia & Lino Barbosa Forever Living Pro. $15,000,000
86 Ming-Chu Kuo Market America $15,000,000
87 Miklos Bercius Forever Living Pro. $15,000,000
88 John & Lori Tartol Herbalife $15,000,000
89 Brian Carruthers Legal Shield $15,000,000
90 Min Lu Market America $15,000,000
91 Maria & Clement Idego Forever Living Pro. $15,000,000
92 Magnus Adlercreutz Forever Living Pro. $15,000,000
93 Frank Keefer Market America $15,000,000
94 Dennis Franks Market America $15,000,000
95 Clive Leach & Diana Ross Telecom Plus $14,000,000
96 Tiny & Randi Escobar Isagenix $14,000,000
97 Rafal Rojas Melaleuca $14,000,000
98 Corbin & Holly Roush Jeunesse $14,000,000
99 Leonard & Irina Weisbein Herbalife $14,000,000
100 Sunny Hsu & Debra Hsieh Amway $14,000,000

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¿Te gustaría ser uno de los que más ganan en el multinivel? Los expertos en el tema afirman que cuanto más tiempo permanezca uno en una misma empresa, más altas serán las ganancias. Así que si tu sueño es figurar un día en esta prestigiosa lista sería una buena idea quedarte en una misma empresa el mayor tiempo posible.

Comparte esta importante información con tu equipo y con los demás en las redes sociales y deja tu opinión en un comentario. ¿Aparece alguien de tu compañía en la lista? ¿Sabes de alguien que debería estar en ella? ¿Para cuándo prevés que serás uno de los que más ganan en multinivel?

Fuente: noticiasmultinivel.com, Mayo 2017.


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Los efectos perjudiciales del celular

junio 17, 2017

¿Todavía crees que el teléfono móvil no te enferma? Aquí te lo probamos

Los efectos nocivos que puede causar estos aparatos abarcan tanto la salud física como la mental.

abuso del teléfono móvil

Desde que llegaron los dispositivos móviles a nuestras vidas muchas cosas están cambiando, y eso lo sabemos. Pero quizás desconocemos realmente los efectos que ocasiona su abuso en nuestra salud y en la de quienes nos rodean.

Aquí te presentamos seis aspectos sobre el tema que ya la ciencia comprobó.

Interfieren en la rutina

interfieren-en-la-rutina.

Tanto los móviles como las tabletas pueden llegar a distraer la atención en la crianza de nuestros hijos, alterando las rutinas familiares e induciendo el estrés en el hogar. Así lo determinó un estudio de la Universidad de Michigan presentado en octubre de 2016.

Generan diversas tensiones ya que “las relaciones entre compañeros de trabajo, amigos y la sociedad en general están invadidas por estos aparatos. Interfieren al momento de comer con la familia, a la hora de dormir y del esparcimiento“, afirmó Jenny Radesky, autora del estudio citado.


Generan insomnio

generan-insomnio.

Según científicos de la Universidad de Brown, en Estados Unidos, la luz brillante que producen los dispositivos móviles afecta los niveles de melatonina, la hormona responsable del sueño, reduciéndolos hasta un 37% en determinados casos.

Advierten los médicos que muchas personas trasladan sus aparatos a la cama y continúan conectadas hasta tarde, luego se les dificulta dormir porque la luz les genera insomnio. Al permanecer despiertas, siguen utilizándolos, creando de esta forma un círculo vicioso.


Producen sedentarismo

producen-sedentarismo.

Los usuarios desmesurados de teléfonos móviles se están convirtiendo en el mayor grupo de sedentarios, según lo determina un estudio de 2012 donde se analizó el comportamiento de estudiantes universitarios encontrando que el uso permanente de éstos disminuye significativamente las actividades físicas y deteriora las condiciones del cuerpo.


Causan accidentes

causan-accidentes.

De acuerdo a datos de la  Asociación Americana de Automóviles (American Automobile Association, AAA), se conoció en en 2016 una preocupante cifra. El 60% de los accidentes de vehículos conducidos por conductores jóvenes y adolescentes, ocurren mientras van hablando o chateando con sus teléfonos.


Lesionan la vista

lesionan-la-vista.
Nos exponemos a diario y sin descanso básicamente a tres pantallas: la de la TV, la del ordenador y la de los dispositivos móviles. Esta compulsión que nos hace todo el tiempo fijar los ojos puede deteriorar nuestra capacidad visual a mediano y largo plazo, señala la Sociedad Americana de Oftalmología.

Provocan dolores

provocan-dolores.

Michelle Collie, doctora del centro de Terapia Física de Alto Rendimiento en Rhode Island, afirma que desde hace 7 años comenzó a observar casos de pacientes padeciendo dolor de cabeza, cuello y espalda provocados por la utilización de dispositivos móviles. Se le denominó el “dolor de los mensajes de texto”.


¿Qué podemos hacer?

Una buena manera para evitar todo esto comienza por establecer límites, trazar un plan en familia que determine los períodos y los sitios libres de estos aparatos en el hogar.

El uso de la tecnología es algo que en estos tiempos es prácticamente inevitable, pues en torno a ella giran muchos aspectos de nuestra cotidianidad, sin embargo, es importante que tengas conciencia de lo perjudicial que es abusar de su utilización, pero sobre todo, que entiendas el beneficio que representa el hecho de desconectarnos en determinados momentos.

Fuente: Grandes Medios


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Los riesgos de cruzar la calle hablando por teléfono

junio 17, 2017

Fatídico momento en que una mujer cruza la calle hablando por teléfono

Una joven mujer que iba hablando por teléfono mientras atravesaba una calle en el distrito de Si Racha, en Tailandia, murió en el hospital luego de ser atropellada por un automóvil.

El conductor, un exfuncionario del gobierno, declaró a las autoridades policiales que él no fue el responsable puesto que la víctima apareció en la vía de repente. La mujer acababa de dejar a su hija en el hospital e iba en ese momento a recoger a su hijo menor para llevarlo a la escuela. Ambos infantes quedaron huérfanos de madre, luego de que los médicos no pudieran hacer nada en el hospital, según informa la prensa local.

Fuente: Grandes Medios

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Qué comer para ser más felices

junio 17, 2017

¿Qué debemos comer para ser más felices?

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Aunque muchos no lo crean, la felicidad en los alimentos escapa de un plato delicioso. A continuación conoce una lista de alimentos que te ayudarán a vivir más felizmente.

espinacasEspinacas

Estas verduras están repletas de ácido fólico, el cual es similar a la vitamina B, el cual protege el cerebro ante los radicales libres, los cuales nos bajan los niveles energéticos y oxidan nuestro cerebro.


tomatesTomates

Es importante que lo incorpores en tu dieta, puesto que contiene licopeno, un antioxidante que no sólo mejora el estado de ánimo, sino que reduce las inflamaciones producidas en los pulmones, esto significa que nos ayuda a respirar mejor, cabe destacar que la calidad en la respiración influye demasiado en la alegría.


choccolateChocolate

Un producto que nos otorga variedad de beneficios, comenzando por la conocida “droga del amor” o fenilentilamina, la cual nos genera la bella sensación de sentirnos enamorados y también la serotonina, una enzima que sube el estado de ánimo. Es importante remarcar, que mientras más amargo sea el chocolate, más polefenoles posee, los cuales mejorar grandemente nuestro estado de ánimo, así que, a la hora de comer chocolate, prioriza el más amargo.


bananaBanana o Plátano

Una gran fuente de potasio que nos ayuda a mantener el óptimo funcionamiento del sistema nervioso, elevando nuestra energía. Es importante consumir bananas para fortalecer estas facetas.


fresasNaranjas y fresas

Portadoras de vitamina C, son una excelente fuente de endorfinas, las cuales son capaces de incrementar la felicidad en las personas, es por eso que ante una sensación de malestar debe ingerir una fresa o una naranja, lo que beneficiará su estado de ánimo, mejorando su armonía.


salmonSalmón

Este pescado es un gran portador de Omega 3, una grasa muy saludable para nuestro organismo. Además de mejorar el funcionamiento de nuestro cerebro, nos ayuda a mejorar nuestro estado de ánimo, por lo que nos hace más inteligentes y nos vuelve más felices.


te verdeTé verde

Portador de L-teanina, un antioxidante asociado con él relax, esta infusión es utilizada mundialmente como gran fuente de relajación y felicidad.


crispetasMaíz pira

Una buena olla de crispetas es muy beneficioso para aumentar nuestros niveles de serotonina. Este tipo de maíz posee unos carbohidratos con muchas menos calorías que cualquier otro alimento de similares características, aunque su nivel nutricional es mayor.

En resumen, contar con una sana y variada alimentación, puede mejorar enormemente nuestro comportamiento y nuestra vida.

Fuente: Grandes Medios

alimentacion saludable


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National Western Life aumenta sus ganancias

junio 16, 2017

National Western Life aumenta sus ganancias en ventas domesticas (USA)

AUSTIN, Texas – Las ganancias netas de National Western Life Group Inc. aumentaron un 36.4%, ya que las ventas del mercado doméstico crecieron debido a que los mercados de renta variable presentaron un rendimiento positivo año tras año.

«Nos hemos concentrado en el área de segmento de seguros de vida doméstico de nuestro negocio y estamos satisfechos con el incremento del 7% en las ventas del primer trimestre para esta línea», dijo el presidente ejecutivo Ross Moody en su declaración.

Las ventas para el seguro de vida Doméstico consisten casi en su totalidad en productos de seguro de vida universales indexados, lo que implican el uso de opciones, y estas ventas incrementan nuestra cartera de opciones de índices.

NWL en nasdaq

National Western Life cambiará productos Indexados de renta fija para anualidades y seguros de vida universal mientras que las tasas de interés siguen siendo bajas. Moody dijo que los márgenes de inversión se beneficiaron del rendimiento interanual de los mercados de renta variable. Las ganancias netas se elevaron a 23.5 millones de dólares. Las ganancias realizadas o no realizadas sobre las opciones del índice incrementaron a $61.2 millones, en comparación con una pérdida de $12.9 millones en el periodo del año anterior.

annuities«Las ventas de anualidades se mantuvieron razonablemente bien en el primer trimestre a pesar de la incertidumbre causada por la norma Fiduciaria del Departamento del Trabajo (DOL) y su fecha de implementación tardía» dijo el CEO.

La ventana para comentarios públicos cerró el 17 de abril en el nuevo análisis económico y legal del DOL de Estados Unidos respecto a si la regla fiduciaria perjudicará a los inversionistas o hará más difícil para que la industria de servicios de jubilación proporcione asesoramiento. Los nuevos mandatos fiduciarios cambian la forma en que los asesores de retiro realizan negocios, eliminando la compensación basada en comisión de este tipo de transacción. La implementación fue aplazada hasta el 9 de junio y podría ser rescindida.

Los ingresos totales de National Western Life subieron a $ 224.4 millones de dólares de $ 148.9 millones de dólares en el período del año anterior.

NWLGI National Western Life Group Inc. Es la casa matriz de National Western Life Insurance Co. Mantiene un perfil de negocio diversificado, de acuerdo con el reporte de crédito de AM Best.

La compañía mitiga el riesgo de los seguros de vida vendidos a los residentes en países con menor solvencia y credibilidad económica en América del Sur, el Caribe, Asia y Europa del Este, de acuerdo al informe de crédito, en gran parte a través del perfil de los consumidores por la ausencia de operaciones subsidiarias internacionales y aceptando únicamente dólares Estadounidenses.

National Western Life también suscribe cobertura en 49 estados. Al final del primer trimestre, informó que los activos totales consolidados por un total de $12 mil millones, patrimonio de los accionistas de $1.7 mil millones y seguro de vida en vigor de $20.5 mil millones.

National Western Life Insurance Co. actualmente tiene una fuerte calificación financiera de Best A (Excelente).

National Western Life

Fuente: National Western Life Insurance Company

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¿De dónde surgió el nombre de ingeniero civil?

junio 16, 2017

¿Quién inventó el nombre de ingeniero civil?

John Smeaton

John Smeaton, con el faro de Eddystone en el fondo

La ingeniería no ha podido ser definida satisfactoriamente en una sóla frase. En 1820 el arquitecto británico Thomas Tredgold presidente de la Institution of Civil Engineers, fue probablemente el primero que hizo un intento: la llamó “el arte de dirigir las grandes fuerzas de la naturaleza y usarlas para beneficio del hombre”. Para esa época la definición era apropiada pues no se había consolidado aún el papel de la ciencia y la tecnología en el que hacer ingenieril.La ingeniería era ya milenaria cuando se intentó definirla, nació antes que la ciencia y la tecnología y puede decirse que es casi tan antigua como el hombre mismo. Obviamente esta noción de lo que es un ingeniero se sale de los estrechos marcos de las concepciones actuales. No se pretenderá que los ingenieros primigenios fueran científicos y mucho menos que conocieran la tecnología, eran simplemente ingenieros. Por ello ingeniero no es quien tiene el título, es quien ejerce la ingeniería, la profesión que concreta los sueños y construye los ingenios de todo tipo, tan sencillos como la rueda, entendiendo como ingenio ya sea una máquina o artificio de guerra o bien un artilugio que se fabrica con entendimiento y facilita la labor humana, que de otra manera demandaría grandes esfuerzos. En realidad, la palabra ingeniero apareció en la Edad Media para designar a los constructores de ingenios, aunque junto con el sacerdocio y la milicia, la ingeniería fue una de las primeras profesiones en aparecer. Es decir, la profesión de ingeniero existió muchos siglos antes de que se le diera ese nombre.

La ingeniería se define en el documento “Formation des Ingenierus et environement” patrocinado por la UNESCO como “la profesión que consiste fundamentalmente en crear, modificar y valorar el entorno de hombre para satisfacer sus necesidades”. Bajo este punto de vista, el ingeniero debe abordar una amplia gama de aspectos adicionales como la economía, el medio ambiente, la legalidad, la innovación o la creatividad; todas ellas conducentes a optimizar los recursos disponibles para la obtención de un determinado bien social genérico. La Federación Europea de Asociaciones de Ingeniería define al ingeniero como “una persona que ha adquirido y sabe utilizar conocimientos científicos, técnicos y cualesquiera otros necesarios que le capacitan para crear, operar y mantener sistemas eficaces, estructuras, instalaciones o procesos y para contribuir al progreso de la ingeniería mediante la investigación y el desarrollo” (www.iies.es/publicaciones/informe2003).

ingeniero civilAunque en sus inicios la ingeniería nació como evolución de los oficios artesanos, es decir, basada exclusivamente en la experiencia, la aparición de un mundo caracterizado por la gran velocidad de cambio y la fuerte evolución de interdependencia con los conocimientos científicos, ha hecho que esta disciplina tome un gran auge en el mundo moderno.

Sin embargo, hubo una época bastante extensa donde la arquitectura y la ingeniería la desempeñaban maestros o técnicos que podríamos considerar como “arquitectos”. Con el paso del tiempo, al complicarse la construcción y diversificarse las técnicas, los papeles del arquitecto y del ingeniero quedaron totalmente diferenciados.

El “ingeniero civil”, como tal, se puede decir que aparece en Inglaterra con John Smeaton, quien en 1750 acuña el nombre, quizá para diferenciarlo del “ingeniero militar”, sin darse cuenta que ingenieros civiles eran también los de minas, los metalúrgicos, etcétera, existentes ya en aquellas épocas. Los franceses emplearon, a partir del siglo XVIII, el nombre de Ingenieros de Puentes y Caminos. En España, desde principios del siglo XIX, la denominación fue la de Ingeniero de Caminos y Canales (posteriormente Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos); no obstante, la ingeniería no militar se diferenciaba en “caminos y canales” y “minas”, al igual que en Francia. Se debió esperar hasta la mitad del siglo XIX, para que en España apareciera la figura de Ayudante de Obras Públicas, que con el paso del tiempo, se transformó en Ingeniero Técnico de Obras Públicas. Todavía un siglo después los ingenieros civiles definían su profesión como “el arte de la aplicación práctica del conocimiento científico y empírico al diseño y producción o realización de varios tipos de proyectos constructivos, máquinas y materiales de uso o valor para el hombre” .

Los ámbitos de actuación de los ingenieros civiles fueron, con el tiempo, desmembrándose en diversas ramas, que dieron lugar a distintas especialidades como la ingeniería agronómica, de montes, mecánica, química, eléctrica, industrial, electrónica, de telecomunicaciones, informática, aeronáutica y naval.

El ingeniero civil se responsabiliza de la planificación, diseño y construcción de las infraestructuras. Esto incluye las redes de transporte, la gestión del agua, la protección del medio ambiente, el urbanismo, etcétera. Los resultados más visibles son las grandes estructuras como autopistas, puentes o presas. En estos casos, se combinan especialidades tales como la ingeniería de estructuras, la ingeniería geotécnica y la edificación. Otro ámbito de gran importancia es el diseño y operación de plantas de tratamientos de agua, no sólo domésticas sino también de desechos industriales. Este campo se amplía a instalaciones de depuración de todo tipo de residuos (ingeniería del medio ambiente). La ingeniería de sistemas de transporte incluye no solo autopistas, ferrocarriles y otros sistemas de transporte rápido, sino también la construcción y gestión de puertos, aeropuertos, vías acuáticas, etc. Dentro de la ingeniería de obras civiles se incluye una especialidad dedicada al diseño de sistemas de transporte de agua y a la gestión de recursos hidráulicos. Por último, dentro de la ingeniería civil, también figuran los aspectos relacionados con la ordenación del territorio y del urbanismo.

Fuente original: www.victoryepes.blogs.upv.es

Fuente: civilgeeks.com

Más información:

Día del Ingeniero – 16 de Junio

¡Necesitamos más ingenieros!

Argentina: Cada 100 abogados se reciben 31 ingenieros


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