Inclusión o muerte. Conferencia 04/07/19

junio 28, 2019

La nueva censura de la dictadura de los tolerantes

A cargo de los periodistas Jorge Martínez y Agustín de Beitia.

Jueves 4 de julio, 19:30 hs.

Montevideo 640, Buenos Aires.

Entrada libre y gratuita.

Conferencia 04/07/19 en Buenos Aires.

http://forvm.com.ar/

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censura feminista

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Almuerzo de Negocios Junio 2019

junio 19, 2019

“Elecciones 2019 y Tendencias económicas 2020”

Almuerzo Junio 2019.

Viernes 21 de Junio de 2019 – 12:30 a 15:30 hs.
Hotel Emperador.
Av. del Libertador 420. C. A. de Buenos Aires
Expositor : Gustavo Ibáñez Padilla.
Auspiciado por M&B Business.
Arancel $4.500 (incluye almuerzo).
Informes e inscripción: [email protected]
Cupos limitados.

Infórmese y consulte sobre el panorama actual previo a las elecciones nacionales y sobre las principales tendencias económicas para la Argentina 2020.

Ciclo de almuerzos en la ciudad de Buenos Aires, con la exposición del ingeniero Gustavo Ibáñez Padilla, en grupos muy reducidos.

Los participantes recibirán como obsequio un ejemplar del libro Manual de Economía Personal y el archivo PDF del Informe de coyuntura Junio 2019, elaborado por nuestra consultora.

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Ciudad Autónoma de Buenos Aires, República Argentina.

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Taxis: Adaptarse o morir

diciembre 7, 2018

La uberización de los taxis: eliminan el histórico reloj y deberán usar una aplicación

Los viajes se calcularán a través de una tablet. Los pasajeros sabrán cuantó cuesta el viaje antes de iniciarlo y podrán calificar a los choferes. 

Los taxis adoptarán la tecnología y el método de trabajo de Uber.

El desembarco de Uber en Buenos Aires sigue cosechando resistencias. Y más allá de las trabas legales, también impulsó cambios y obligó a replantear y modernizar el funcionamiento de los taxis porteños, atados a usos y costumbres que forman parte de un paradigma surgido hace décadas y que parece comenzar a modificarse.

El primer intento fue el lanzamiento de BA Taxi. Se produjo a principios de 2017. La aplicación nunca logró instalarse masivamente, sobre todo entre los taxistas. Aunque en los últimos años creció, tiene más de 8.000 conductores habilitados entre las 37.000 licencias que hay en territorio porteño. Mirá también

Ahora, la «uberización» de los taxis dará un paso más concreto con la modificación al Código de Tránsito, que la Legislatura votó este jueves. 

Pese a que a Uber suma más fallos  judiciales adversos que favorables, para el Gobierno porteño es ilegal y no se adapta a las regulaciones locales para transporte de pasajeros que le exigen, la aplicación se sigue utilizando y los viajes crecen. 

La Justicia porteña absolvió a un chofer de Uber: argumenta que la actividad es "entre privados"

Es cierto que la empresa, para sus choferes, comenzó a exigir registro profesional y seguro para pasajeros transportados. Pero también es verdad que los vehículos no pasan por las verificaciones a las que sí deben someterse taxis y remises registrados. 

Pese a ese especie de limbo en el que están los viajes contratados a través de la App., el servicio se utiliza y los pasajeros, entre sus argumentos, aducen que, en la mayoría de los casos, es más barato que tomar un taxi y el servicio es puerta a puerta. Y aunque no pueden pagar con tarjeta de crédito, una opción bloqueada por la Justicia, otro de los aspectos que se valoran es el hecho de saber cuánto costará el viaje antes de iniciarlo. 

Más castigos a choferes de Uber: desde ahora podrán quitarles la licencia de conducir

Detrás de imponer servicios similares irá la modernización de los taxis que se votó en la Legislatura Impulsado por las diputadas oficialistas Natalia Fidel y Cristina García, recibió 42 votos positivos de los bloques de Vamos Juntos, Partido Socialista, Evolución y Mejor Ciudad; 13 negativos de los diputados de Autodeterminación y Libertad, Unidad Ciudadana y del Frente de Izquierda; y cinco abstenciones del GEN y el Bloque Peronista. 

A partir del segundo semestre de 2019, y a medida que tengan que renovar las licencias, los taxistas tendrán que equipar el auto con una tablet -en reemplazo del tradicional taxímetro– y una aplicación asociada, que puede ser BA Taxi o cualquier otra aprobada por la Ciudad.

Nueva parada de taxis de Aeroparque buenos aires  Nueva parada de taxis de Aeroparque parada de taxistas en la puerta del aeroparque costanera

Nueva parada de taxis de Aeroparque buenos aires Nueva parada de taxis de Aeroparque parada de taxistas en la puerta del aeroparque costanera

Así, será obligatorio el uso del sistema de pedido de viajes digitales. Además, todos estarán conectados con el nuevo Sistema de Gestión Integral de Taxis, que será obligatorio.

Servirá para validar que el taxi tenga la licencia y la VTV al día, que el chofer esté habilitado y que no haya superado la cantidad de horas de trabajo permitidas por jornada.

Pondrán un sistema para  calcular el costo de los viajes en taxi y evitar estafas en aeropuertos y terminales de micros

Con esta información, se podrá saber la ubicación de cada taxi y los viajes que hace. El objetivo es otorgar más seguridad al pasajero y una mejor fiscalización de la actividad.

Como sucede con Uber, el pasajero podrá usar la App para calificar el servicio y al chofer. Y también se implementará el pago con tarjeta de crédito y débito, que en la actualidad sólo usan pocos taxis. 

Se podrá seguir pagando en efectivo y tomar los taxis en la calle, como hasta ahora. Y para abonar la instalación del nuevo sistema, la bajada de bandera aumentará de 10 a 11 fichas (entre $ 3 y $ 4 más, a precios de hoy). 

Quieren sacarles la habilitación a los micros escolares que lleven piqueteros

En rigor, BA Taxi funciona desde abril de 2017. Tiene 8.609 conductores habilitados, aunque registra, según números oficiales,  2.190 en promedio diario con la aplicación activa. 

Según el mismo reporte, en noviembre: se registró un récord de 1.058 viajes en un solo día (el sábado 10).

El miércoles, cuando el proyecto se discutió en la comisión, hubo una protesta de un pequeño grupo de taxistas. «Algunas asociaciones no estaban de acuerdo, pero nosotros vimos viable el proyecto, porque creemos que hay que ponerse a la altura de las circunstancias y modernizarse si queremos ser una competencia. No estamos en contra del avance tecnológico, lo vemos bien», declaró este viernes por la mañana Omar Viviani, al frente del sindicato de Pones, en radio La Red. 

Protesta de taxistas en la puerta de la AFA, que anunció a Uber como nuevo sponsor

La modernización mostrará nuevas acciones cuando se instalen en aeropuertos y terminales aplicaciones que permitirán calcular el costo del viaje antes de comenzarlo. Se sumarán a las barreras que ya funcionan en el Aeroparque, y que detectan qué vehículos ingresan con el fin de combatir las mafias que hay en esa parada o en la terminal de micros de Retiro, entre otras. 

Además, hace semanas se votó otra modificación al Código de Tránsito, que habilita a quitarles la licencia a los choferes de Uber. 

Fue una iniciativa del Gobierno porteño celebrada por los taxistas. Desde la Ciudad mantienen la postura de que Uber se adapte a la regulación local, algo que quedó claro con la ley que aumenta sanciones al transporte ilegal. Con la modificación al Código aprobada este jueves el mensaje parece orientado a dejar en claro.  

Fuente: Clarín, 07/12/18. 

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Buenos Aires, una ciudad ideal para vivir

agosto 16, 2018

Buenos Aires, la mejor ciudad de américa latina para vivir

Según el ranking The Most Liveable Cities Index que elabora la revista británica The Economist.

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La Ciudad de Buenos Aires fue elegida nuevamente como la mejor ciudad de América Latina para vivir, según el ranking The Most Liveable Cities Index que elabora la revista británica The Economist.

buenos aires planetario de nocheA nivel global, ocupan los primeros puestos las ciudades de Vancouver, Melbourne, Viena, Perth y Toronto. Por cuarto año consecutivo, Buenos Aires y se consolidó como la mejor ciudad de la región, seguida de Santiago de Chile, Montevideo y San Juan.  A nivel global, la Ciudad quedó posicionada en el puesto número 61 sobre 140 ciudades y, así, escaló una posición con respecto a la medición de 2017.

“Este índice confirma que Buenos Aires se está transformando en un destino ineludible en el hemisferio sur para aquellas personas que buscan una ciudad global para vivir, estudiar o trabajar. De hecho, el índice remarca especialmente el capital humano y la diversidad cultural de Buenos Aires, que a su vez se destaca como la mejor ciudad de Iberoamérica para estudiar”, explicó Fernando Straface, Secretario General y de Relaciones Internacionales de la Ciudad.

A nivel global, ocupan los primeros puestos las ciudades de Vancouver, Melbourne, Viena, Perth y Toronto

El análisis releva 140 ciudades de todo el mundo y mide el desempeño a través de cinco dimensiones: estabilidad, cultura y medio ambiente, educación, salud e infraestructura.  En este sentido, la publicación destaca a Buenos Aires en las categorías de educación, donde obtuvo el puntaje máximo, cultura y medioambiente.

Buenos Aires es la ciudad de Iberoamérica que más estudiantes extranjeros recibe, más incluso que Madrid o Barcelona. “En 2017, llegaron unos 61.000 estudiantes internacionales, atraídos por el alto capital humano de la Ciudad, por todo el ecosistema de talento que tiene Buenos Aires, con universidades públicas y privadas de prestigio a nivel internacional, pero también con una oferta cultural enorme y diversa, que es comparable con la de grandes ciudades globales, como Londres o Nueva York”, explicó Straface.

Fuente: eleconomista.com.ar, 2018


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Mercado inmobiliario C.A.B.A. mayo 2018

julio 2, 2018

El mercado inmobiliario se desacelera, pero sigue mostrando las mejores cifras en una década

En comparación con abril, las escrituras disminuyeron 1,5% en pesos, de acuerdo al relevamiento mensual del Colegio de Escribanos de la Ciudad de Buenos Aires.

Primeras señales de desaceleración para el mercado inmobiliario
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Los datos de la cantidad de escrituras registradas en la ciudad de Buenos Aires durante mayo muestran las primeras señales de desaceleración de la actividad inmobiliaria, golpeada por la devaluación del peso. Pero las cifras se siguen manteniendo como las más altas en los últimos diez años, si se toma en cuenta el acumulado de enero a mayo.

En comparación con abril de 2018, las escrituras disminuyeron 1,5% en cantidad y crecieron 12,6% en pesos, de acuerdo al relevamiento mensual del Colegio de Escribanos de la Ciudad de Buenos Aires. El monto medio de los actos fue de $3,4 millones (unos USD 150.000): creció 52,9% en un año en pesos, mientras que en moneda estadounidense subió 5,5 por ciento.

La cantidad total de las escrituras de compraventa de inmuebles en la Ciudad registró en el quinto mes de 2018 una suba de 15,5% respecto del nivel de un año antes, al sumar 5.982 registros, mientras que el monto total de las transacciones realizadas se elevó 76,6%, con $20.084 millones.

El mercado inmobiliario se desacelera, pero sigue mostrando las mejores cifras en una década, si se toma en cuenta el acumulado de los primeros cinco meses del año.

Sin embargo, los números de mayo muestran un primer indicio de caída en los créditos hipotecarios posterior a la suba del dólar.

En mayo, las escrituras formalizadas con hipoteca bancaria totalizaron 1.607 casos, lo que marca un descenso de 26,9% comparado con abril de este año. Con todo, representaron el 27,7% del total, frente a 22,2% de un año antes.

En el acumulado de los primeros cinco meses del año, hubo unas 9.387 compras de inmuebles en el ámbito porteño concretadas con créditos hipotecarios: un  crecimiento de 118,3% con respecto al año pasado, cuando el acumulado fue de 4.299 operaciones.

«En la comparación mensual, cabe destacar que por segundo mes consecutivo hay índices negativos. Mayo tuvo una baja de 1,5% respecto a abril, y abril ya había registrado una merma de 1,6% respecto a marzo», destacaron desde el Colegio de Escribanos de la Ciudad de Buenos Aires.

Buenos Aires, entre las 25 mejores ciudades del mundo para estudiar

mayo 9, 2018

Ranking QS: Buenos Aires, entre las 25 mejores ciudades del mundo para estudiar

La UBA, con sede en la Ciudad, está ubicada entre las 75 mejores instituciones educativas del mundo
La UBA, con sede en la Ciudad, está ubicada entre las 75 mejores instituciones educativas del mundo.
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La Ciudad Autónoma de Buenos Aires se ubicó entre las 25 mejores ciudades del mundo para que estudiantes extranjeros puedan desarrollar su vida académica, según un ranking internacional elaborado por la consultora Quacquarelli Symonds (QS).

A través de este listado, la ciudad avanzó 17 puestos respecto del año anterior y se ubicó en el lugar 25. De esta forma, además, se mantuvo por quinto año consecutivo como la favorita en América Latina y ya es la preferida en Iberoamérica. «La capital de la Argentina es una ciudad dinámica con oportunidades cada vez mayores para estudiantes y graduados internacionales», remarcó el documento de QS al justificar su posición actual.

Las categorías tomadas en cuenta para el análisis son la calidad y cantidad de universidades, la variedad y mixtura de estudiantes, el costo de vida, la facilidad para adquirir empleo y las posibilidades para quedarse en la ciudad una vez finalizado los estudios.

Además, desde el año pasado se realiza una encuesta llamada «Student View» por medio de la cual estudiantes y recién graduados informan y exponen las cualidades educativas según su experiencia. Durante el 2017, la Ciudad recibió más de 50.000 estudiantes extranjeros para realizar tanto carreras como cursos cortos.

Iniciativas para extranjeros

Por su parte, el Gobierno porteño impulsa y fomenta a través de distintos programas como «Study Buenos Aires» el arribo de alumnos de todo el mundo a la ciudad ofreciendo beneficios para el lapso de su estadía.

«Las universidades argentinas son reconocidas a nivel mundial por la calidad de sus graduados», destacó QS, que situó a nueve casas de estudios, tanto porteñas como bonaerenses, entre las mejores latinoamericanas. En este punto la UBA, con sede en la Ciudad, es la institución educativa ubicada en el puesto 75 del mundo.

Otras instituciones presentes en el análisis

Otras de las instituciones que forman parte del análisis para calificar el nivel educativo de Argentina son la Universidad Austral; Pontificia Universidad Católica Argentina (UCA); Universidad de Belgrano; Instituto Tecnológico de Buenos Aires (ITBA); Universidad de Palermo (UP); Universidad de San Andrés; Universidad Torcuato Di Tella; y Universidad Tecnológica Nacional (UTN).

El escalafón lo lidera Londres, seguido por Tokyo y Montreal. Participan del ranking todas aquellas ciudades del mundo que cuenten con una población mayor a 250.000 habitantes y tengan al menos dos universidades. En esta oportunidad la estadística se realizó en base a 125 países.

Fuente: La Nación, 09/05/18.

UBA ciudad universitaria pabellón


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La Ciudad de Buenos Aires consiguió la calificación de riesgo AAA 

abril 18, 2018

La Ciudad de Buenos Aires consiguió la mejor calificación de riesgo AAA 

Por Sofía Diamante.

La agencia Fitch subió la categoría al nivel más alto debido a una mejora en el perfil de vencimientos de deuda y una sensible disminución de la participación de la deuda en moneda extranjera
La agencia Fitch subió la categoría al nivel más alto debido a una mejora en el perfil de vencimientos de deuda y una sensible disminución de la participación de la deuda en moneda extranjera.
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La agencia internacional Fitch Rating subió la calificación de riesgo de largo plazo de la Ciudad de Buenos Aires (CABA) a la mejor categoría, AAA, convirtiéndose así en el primer estado sub-soberano en alcanzar este rango en su sector.

Fix -afiliada a Fitch Ratings- justificó su decisión al considerar que «en el último año se registró una mejora en el perfil de vencimientos de deuda y una sensible disminución de la participación de la deuda en moneda extranjera», según indicó en un comunicado.

En el sector privado, las empresas que gozan de la máxima calificación AAA por parte de Fix son Arcor, PAE, YPF, Banco Nación, BICE, BBVA Francés, Santander Río, HSBC, Itaú y Cetelem.

Factores Relevantes

Entre los factores relevantes para la calificación AAA de la Ciudad, Fix señala que la Capital es el principal centro económico y financiero del país, donde aportó en 2016 el 20,6% del PBI nacional. Su PBI per cápita, en tanto, es de 2,7 veces el promedio nacional.

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Asimismo, el buen desempeño presupuestario, con un margen operativo provisorio de 18,1%, registra una significativa mejora respecto al año 2016 (10,8%). La flexibilidad financiera también es una característica importante, ya que, según calcula la calificadora, en 2017 el 76,9% de los ingresos operativos de CABA fueron recaudados y administrados de forma local.

En cuanto a la descripción de «bajo nivel de endeudamiento y buena capacidad de pago», Fix señala que el año pasado la deuda consolidada representó un 36,5% de los ingresos corrientes, la cual evidenció una importante mejora en la exposición al riesgo cambiario.

«En 2017, un 54,3% de la deuda estaba denominada en moneda extranjera frente al 94,9% de 2014. Esta mejora se explica en parte por el canje de deuda realizado en el último trimestre de 2017 y el primero de 2018. De acuerdo a estimaciones oficiales, luego del último canje, el ratio de deuda en moneda extranjera se habría reducido hasta un 50%», dice el informe.

Por otro lado, la calificadora aclara que un política de endeudamiento agresiva con términos y condiciones poco sustentables y/o un incremento del riesgo de refinanciación de la deuda podría afectar negativamente las calificaciones.

Principales Factores de Calificación

Fortalezas:

  • Elevada flexibilidad presupuestaria.
  • Buenos y sostenibles niveles de márgenes operativos.
  • Adecuado nivel de endeudamiento en términos del presupuesto.
  • Buena composición del endeudamiento en términos de moneda y plazo.
  • Peso económico de la Ciudad de Buenos Aires en la economía nacional. Economía rica y diversificada.

Debilidades:

  • Presiones inflacionarias y salariales en el gasto.
  • Necesidades de infraestructura que pueden impactar en deuda adicional.

Fuente: La Nación, 17/04/18.


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Cómo lograr la Libertad Financiera

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Casa Calise: Una joya del art nouveau de Buenos Aires

febrero 21, 2018

Casa Calise: restauraron una joya del art nouveau porteño

Por Fernando J. de Aróstegui.
Casa Calise

Hace diez años, Tamara Yepes y su marido Fernando Tuma Moreno se mudaron a un centenario edificio en Balvanera. Aunque de notable belleza, la decadencia de la fachada indicaba una prolongada falta de mantenimiento. En 2014, para cumplir con la ley que exige garantizar el buen estado de los frentes, el consorcio solicitó un informe técnico que arrojó un diagnóstico inquietante: existía peligro de desprendimientos.

En busca de auxilio para encarar las costosas refacciones, y dado que el edificio está protegido legalmente por su antigüedad, Yepes, Tuma Moreno y otros vecinos se acercaron al gobierno porteño, que envió un especialista para hacer una evaluación. El resultado: por el altísimo valor patrimonial del edificio, el consorcio podría obtener ayuda para su restauración.

Ubicada en Hipólito Yrigoyen al 2500, de seis pisos de altura y estilo art nouveau, la llamada Casa Calise fue construida en 1911 por el arquitecto italiano Virginio Colombo(1885-1927). Y la calidad de sus materiales es sobresaliente: carpintería de madera maciza de roble, rejas y puertas de hierro de elaborada ornamentación, vitrales, pisos de teselas, y boisserie y escaleras de mármol de Carrara.

Fernando Tuma Moreno, uno de los vecinos que impulsó la puesta en valor, explica el proyecto durante una visita pública a la Casa Calise
Fernando Tuma Moreno, uno de los vecinos que impulsó la puesta en valor, explica el proyecto durante una visita pública a la Casa Calise.
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La ejecución de los trabajos de restauración empezó en abril pasado y llevó siete meses. La dirección de la obra quedó a cargo de la arquitecta patrimonialista Elina Tassara, que trabajó en la restauración de la Capilla Sixtina. Las tareas incluyeron: un hidrolavado, reponer ornamentos premoldeados, cambiar vidrios y restaurar la carpintería, la herrería y las persianas, entre muchísimas otras cosas.

Los vitrales fueron reparados por la misma casa que diseñó los motivos originales: Antigua Casa Soler, que increíblemente conservaba en sus archivos los planos con los dibujos encargados por Colombo.

El consorcio logró acogerse a una serie de beneficios oficiales que le permitieron ejecutar la puesta en valor: una exención del 100% del ABL y el ingreso a un régimen de mecenazgo impulsado por el gobierno porteño, que facilita el acceso a financiación de proyectos culturales.

«Se trata de un exponente del estilo Liberty milanés, una versión italiana del art nouveau», explicó Willy Pastrana, presidente de la Asociación Art Nouveau Buenos Aires, mientras señalaba la profusión de esculturas de ángeles y mujeres, y de columnas que ornan la deslumbrante fachada del edificio. «La obra de Colombo, además, demuestra influencias del art nouveau austríaco y francés», dijo, y agregó que este exótico sincretismo encanta a los turistas europeos por su curiosidad.

Exponente del estilo Liberty milanés, una versión italiana del art nouveau, la Casa Calise está ornada con esculturas de figuras femeninas y de ángeles.
Exponente del estilo Liberty milanés, una versión italiana del art nouveau, la Casa Calise está ornada con esculturas de figuras femeninas y de ángeles.
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El costo total de la puesta en valor se calculó en unos siete millones de pesos, de los cuales cuatro ya fueron conseguidos a través del programa de mecenazgo por tres empresas: Telefónica de Argentina, el Banco Hipotecario y Allaria Ledesma & Cía. Aunque fue el propio consorcio quien, con el apoyo del Estado, debió contactar a los aportantes y presentarles el proyecto para que éstos lo evaluaran. Este programa permite a las empresas destinar hasta el 10% del monto que pagan de Ingresos Brutos para financiar proyectos de fines culturales que les interesen.

Además, del Fondo Metropolitano de las Artes se obtuvo un subsidio para restaurar dos vitrales.

Desde que en 2014 el consorcio se presentó ante el gobierno para solicitar ayuda hasta que por fin comenzó la obra pasaron tres años. En el intervalo se tramitaron diversos permisos y autorizaciones y se buscaron los aportes privados.

Sin embargo, para que la obra quede completa, aún restan ejecutarse algunos trabajos, como la refacción de las escaleras y de otros sectores interiores. Se prevé que los tres millones aún faltantes se recaudarán con fondos obtenidos por la exención del ABL.

A través de las redes sociales se convocó a una visita pública a la que asistieron unas 80 personas
A través de las redes sociales se convocó a una visita pública a la que asistieron unas 80 personas.
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«Una de las mayores dificultades consistió en que somos un consorcio de 52 unidades y la cantidad de plata era mucha», dijo Yepes, y explicó que para agilizar la organización, a su marido se le entregó un poder.

Pastrana destacó el motivo central del diseño ornamental, ejecutado en revoque de símil piedra por el escultor Ercole Pasina: la figura de un hombre que sostiene la antorcha del triunfo mientras una mujer enroscada a su alrededor se quita un velo. «Un homenaje a los efluvios del alcohol», dijo risueño Pastrana, y contó que Colombo, además, era bodeguero.

Francisco Pablo Calise, de 57 años, es bisnieto del arquitecto. «Es fantástico lo que se hizo: es un orgullo», dijo, y explicó que a Colombo la construcción de la Casa Calise le causó «un desastre económico» por la compleja ecuación de costos, y que tardó mucho tiempo en remontar esa penosa situación.

Para el 17 de abril hay preparada una reinauguración formal del edificio, que incluirá un show de tango, una prendida de luces y una conferencia de especialistas en el tema. Las precisiones del horario podrán encontrarse en la página de Facebook Restaurando Casa Calise.

Fuente: La Nación, 21/02/18.


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Ecología urbana para Buenos Aires

febrero 7, 2018

Llegan las supermanzanas a Buenos Aires

El ecólogo urbano catalán, Salvador Rueda, impulsor del Metrobus y de la peatonalización del centro, ahora va por la redefinición de la cuadrícula porteña.

Por Miguel Jurado.

Llegan las supermanzanas a Buenos Aires

Buenos Aires, vista aérea.
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Salvador Rueda es catalán, ni arquitecto ni urbanista, se define a sí mismo como ecólogo urbano, una especialidad que es casi un invento suyo. Como el urbanismo ecositémico y la sorprendente supermanzana, una suerte de unificación de varias manzanas convencionales con calles semipeatonales en el interior. Licenciado en biología y en psicología, diplomado en ingeniería ambiental y en gestión energética, Rueda es un experto en casi todos los problemas urbanos.

Desde 2005 visita Buenos Aires dándole consejos a las autoridades para resolver los de la ciudad. “Planteé la necesidad de llevar los colectivos a las arterias más importantes y sacarlos de las calles angostas, de ahí llegó luego el Metrobus. También les dije que debían peatonalizar el microcentro”, afirma y agrega que todavía sus ideas están a mitad de camino en Buenos Aires. “Estará completa cuando veas a unos niños jugando a la pelota en una calle del centro”. El catalán ve su propuesta como perfectamente posible.

Hace 13 años lo invitaron a Buenos Aires y lo hospedaron en Esmeralda y Paraguay. “Era un horror”, dice, hoy la ve mejor y señala los pasos que faltan dar. “En el centro hay que aumentar la cantidad de residentes permanentes. De noche, la zona da miedo porque no hay gente viviendo, el 80% de los edificios son oficinas, el 20%, vivienda. Una buena proporción sería un máximo de 35% de espacio de trabajo, un 30%, mejor”.

Rueda afirma que una repoblación de este tipo sólo se da con políticas públicas, ya que la presión inmobiliaria seguirá dedicada a las oficinas. “Estoy convencido de que eso se va a hacer, me consta que se va a hacer”.

Si bien este especialista aboga por un pensamiento que aborde a la ciudad como un ecosistema humano y no como un problema de transporte y construcción, acepta que otro invento suyo, las supermanzanas, lo haya superado en fama. “Un poco porque se puede transformar rápidamente en un clisé, otro poco porque ha sido publicitado en todo el mundo”, explica.

En pocas palabras, las supermanzanas son conjuntos de 6 u 8 manzanas tradicionales en la que las calles periféricas sirven para el tránsito de autos y, sobre todo, de transporte público. En las calles interiores camina la gente, juegan los chicos, se hacen reuniones, hay mesitas y lugares de venta.

Obviamente, esas calles son peatonales, pero no exclusivamente. “Pueden andar bicicletas y hasta autos, pero a la velocidad en la que camina una persona”. El truco (y a su vez la causa de la resistencia que despiertan las supermanzanas) es que las calles interiores no son continuas, un vehículo no puede hacer más de 100 metros en una misma dirección, debe doblar en las esquinas. “Existe una tendencia casi psicológica y biológica de los seres humanos a moverse en línea recta, pero para que la supermanzana funcione es necesario evitar que las calles interiores se usen para hacer largos trayectos en auto”.

Se puede decir que Rueda creó el urbanismo ecosistémico el día que empezó a preocuparse por el nivel de ruido de Barcelona. “A mitad de los ´80, como director técnico de Medio Ambiente de Barcelona, hice un plan para mitigar el ruido y descubrí que funciona con una ‘ley del todo o nada’. Para que los sonidos no superen los 25 decibeles, como en una calle vecinal, tienen que desaparecer los autos. Si los autos están, ya no tienes el silencio que querías”.

De esta conclusión a las supermanzanas pasaron algunos años y hectáreas de pensamiento. En Buenos Aires, así como en Barcelona, Rueda ve una oportunidad única porque existe un amanzanamiento muy claro. Considera que las calles interiores de las supermanzanas deben ser vistas como plazas, no como calles. “El primer paso es cambiar el concepto de que el espacio público es un lugar de tránsito, es un lugar para los ciudadanos. Si hasta el plan del microcentro porteño se llama ‘Prioridad Peatón’, que no es otra cosa que ver al ciudadano a través de su forma de transporte”.

Para el catalán, los cruces de las calle actuales ofrecen una superficie invalorable para tener pequeñas plazas. “Es que no tenéis otra oportunidad en una ciudad tan densa, no hay dinero para derribar toda una manzana y hacer un parque, hay que potenciar el espacio público y no hacer estas cosas -señala un pequeño ficus plantado en su cuadradito de tierra en la vereda-. Vosotros tenéis monumentos, no árboles, por qué plantáis eso arbustos pequeños, haced un buen proyecto de arbolado urbano que ayude a disminuir el calor de la ciudad”.

Por sencillo que parezca, el plan de Rueda enfrenta varios adversarios. Primero, la resistencia natural al cambio, pero ese problema es pequeño. “Lleva dos años acostumbrarse”. Lo más difícil es enfrentarse a la industria automotriz. “Los desarrolladores inmobiliarios se benefician, la gente se beneficia, los únicos que están en contra son los fabricantes de autos”.

Fuente: Clarín, 07/02/18.


¿Qué son las supermanzanas y cómo benefician a las ciudades?

supermanzanas
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En una entrevista exclusiva para ICES, Salvador Rueda nos cuenta sobre el significado y beneficios de esta nueva propuesta urbana.

Salvador Rueda ha sido el Director de la Agencia de Ecología Urbana de Barcelona desde su fundación en  junio de 2000. Ha ocupado cargos de dirección en los Departamentos de Medio Ambiente de la Generalidad de Cataluña (1992-2000), el Ayuntamiento de Barcelona (1986-1992) y en el Ayuntamiento de San Adrián de Besós (1980-1986).

Este artículo forma parte de una serie de entrevistas conducidas en el marco del Curso sobre Sostenibilidad de Ciudades organizado por la Iniciativa de Ciudades Emergentes y Sostenibles (ICES), la Universidad Internacional Menéndez Pelayo y el Ayuntamiento de Santander entre el 28 de julio y el 1 de agosto de 2014. Conoce más sobre el Curso aquí.

ICES: ¿Cuál es la importancia del espacio público para las ciudades? ¿De qué manera la promoción y creación de espacios públicos contribuye a mejorar la calidad de vida de los ciudadanos?

El espacio público es el que define la existencia de la ciudad o no. Porque podemos tener casas, pero no son ciudad, son urbanizaciones. Y no tenemos espacio público allí, tenemos espacio urbanizado, porque no sucede nada, son como cementerios. En cambio, las ciudades lo son porque tienen espacio público. Es decir, un lugar donde se pueden realizar todos los usos y las funciones que la ciudad nos permite: que el niño pueda jugar, que pueda haber fiesta, que pueda haber intercambio económico, que pueda haber manifestación política, etc. Es el espacio público lo que nos hace ciudadanos. Con el paso del tiempo hemos perdido el origen de la palabra, pero al final lo que define la ciudad es ese lugar, que es la casa de todos, y es el que hace que los ciudadanos puedan manifestarse en toda su amplitud. El problema es que hemos ocupado el espacio con unos artefactos ‘infernales’: hacen mucho ruido, producen una contaminación horrible y ocupan todo el espacio. No permiten hacer otra cosa aparte de que la gente circule por esos espacios. Lo que tenemos que hacer es un cambio de modelo de movilidad que nos permita liberar el espacio que hoy ocupa la motorización.

ICES: ¿Cuál es el concepto de las supermanzanas?

Las supermanzanas son nuevas células urbanas de unos 400 o 500 metros de lado, en donde la periferia se articula como si fueran vías básicas. Conectadas unas con otras nos da una red que está pensada para el vehículo de paso, para el que quiera ir lo más pronto posible de un lado a otro de la ciudad. Pero el interior lo transformamos. Son áreas de 10 km/h, donde pueden jugar los niños, donde las personas invidentes pueden deambular seguras. En donde se pueden hacer todos los usos que la ciudad nos permite. Y que en la situación actual no nos lo permite la motorización. Con las supermanzanas liberamos en una ciudad, en el caso Barcelona, el 70% del espacio que hoy ocupa la motorización.

Con lo cual, las supermanzanas se nos revela como ese módulo que, dispuesto uno al lado del otro, nos permite generar redes de transporte perfectamente sincronizadas: el transporte público, el coche, el viaje a pie, la bicicleta… todo encaja. Pero sobre todo además encaja que cuando tu coges la supermanzana en sí misma, puedes hacer un proyecto urbanístico de transformación. Y nosotros proponemos hacerlo a través de nuestro desarrollo teórico que se llama el urbanismo ecológico.

supermanzanas

ICES: En ICES trabajamos con ciudades de tamaño intermedio que están creciendo muy rápido en América Latina y el Caribe. Si tuviera la oportunidad de conversar con un alcalde y darle un consejo sobre cómo manejar sus espacios públicos y cómo generar ciudades cada vez más para la gente. ¿Qué consejo le daría?

Con la propuesta de las supermanzanas no tienen que tirar ni una casa, ni un edificio. Y en cambio transformarán radicalmente la ciudad. ¿Saben por qué? Porque haremos que los peatones dejen de serlo para convertirse en ciudadanos. Podrán andar, naturalmente, sobre todo, pero además podrán jugar, podrán divertirse, podrán estar haciendo nada si no quieren, podrán intercambiar económicamente en ese espacio, y entonces la actividad en ese espacio se multiplica por 1000. Como en todas las ocasiones en las que nosotros la hemos desarrollado. Y ya son unas cuantas.

Fuente: blogs.iadb.org, 07/01/15.


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El precio de los inmuebles en el Gran Buenos Aires

enero 25, 2018

El precio de los departamentos usados en GBA es el más alto en al menos 10 años

En promedio, el metro cuadrado cuesta u$s 2255 en el primer cordón del Gran Buenos Aires, frente a los u$s 2558 promedio de Capital. En las localidades del norte del conurbano, el valor supera los u$s 2600 por m2.

El precio de los departamentos usados en GBA es el más alto en al menos 10 años

El mayor acceso a los créditos hipotecarios viene impulsando los precios en el mercado inmobiliario, incluso, en los departamentos usados. En los barrios del primer cordón del Gran Buenos Aires, el valor promedio del metro cuadrado alcanzó los u$s 2255.

Según un informe de Reporte Inmobiliario, a diciembre de 2017 el precio promedio de los departamentos usados en las trece localidades del primer cordón del GBA alcanzó su valor más alto de la serie de localidades relevadas desde hace 10 años.

Los valores son más altos en las localidades del norte del GBA, donde el m2 supera los u$s 2600. Le siguen los departamentos ubicados en la zona sur, con un promedio de u$s 2035, y luego la zona oeste con un valor promedio de u$s 2030.

Fuente: Reporte Inmobiliario

El informe aclara que durante el último trimestre de 2017 el incremento se moderó (2,17%). De este modo, registró una suba interanual más baja que la vista en el trimestre anterior, cuando había llegado a casi 13% midiendo septiembre contra septiembre.

inmueblesEn tanto, en distintos barrios de la Capital Federal, el precio del metro cuadrado en los departamentos usados es de u$s 2558 promedio, mientras que en uno nuevo el valor alcanza los u$s 3000 [Ver nota más abajo].

Dentro de CABA, los barrios con los valores más elevados son Recoleta, Palermo, Belgrano y Núñez, según un trabajo elaborado por la Universidad Argentina de la Empresa (UADE).

Fuente: El Cronista, 24/01/18.


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El metro cuadrado porteño alcanzó los u$s 3000 y llega a u$s 7000 en barrios top

Según relevamientos del sector, las mayores subas se dieron en las zonas más demandadas como Palermo, Belgrano y Nuñez donde el promedio es u$s 4000.

El metro cuadrado porteño alcanzó los u$s 3000 y llega a u$s 7000 en barrios top

El mayor acceso a los créditos hipotecarios impulsó fuerte los precios del mercado inmobiliario, principalmente en la Capital Federal donde, en promedio, el metro cuadrado ya alcanzó los u$s 3.000. Los valores son además superiores en los barrios más demandados como Palermo, Belgrano y Núñez. Allí, rondan los u$s 4.000 y superan los u$s 6600 en los barrios más top como Puerto Madero.

Según el último informe de la Fundación UADE, los valores de las propiedades porteñas acumularon un alza de 13% el año pasado, con el mayor crecimiento en las unidades ubicadas en Recoleta, Palermo, Belgrano y Núñez, tanto para inmuebles a estrenar (hasta 14,3%) como para usados (hasta 14,8%). Allí, los departamentos nuevos promedian los u$s 3992 (Recoleta) y los u$s 3283 (Núñez) por metro cuadrado.

En el caso de las propiedades usadas, el alza de los valores fue mayor específicamente por el aumento de la demanda resultante de la concreción de los préstamos hipotecarios y llevó a la recuperación de un mercado que venía rezagado en los últimos años. De hecho, el sitio especializado Reporte Inmobiliario, calculó que al adicionarle el salto del 18,63% experimentado en la cotización del dólar que pasó de los $16,1 por dólar en diciembre de 2016 a los $ 19,10 en la primera semana de este mes, el aumento acumulado en pesos del metro cuadrado se elevó al 32,58 % interanual. Es decir, el incremento de los precios de los departamentos fue superior al 24% de la inflación proyectada para el año pasado en 8,5 punto porcentuales.

Reporte Inmobiliario relevó además los valores más altos de la Ciudad de Buenos Aires en Puerto Madero. En esa zona, el precio promedio del metro cuadrado supera los u$s 6.600 y una cochera puede llega hasta los u$s 48.000, de acuerdo con un relevamiento del sitio especializado Reporte Inmobiliario. Hace un año, ese valor era de u$s 5.678.

En Puerto Madero se encuentran en curso siete emprendimientos nuevos. La superficie en obra igualmente decreció 31.941 metros cuadrados respecto del año pasado, ya que la cantidad de metros cuadrados de los edificios relevados totalizó a finales de diciembre 147.839 m2 frente a los 179.780 m2 existentes en el mismo mes del año anterior.

La mayoría de los terrenos existentes en Puerto Madero ya se encuentran construidos, no queda tierra disponible y el Paseo del Bajo (la obra que conectará las autopistas Illia y Buenos Aires-La Plata) también promete impulsar aún más los valores de la zona donde ya no se encuentran cotizaciones por debajo de los 5.650 u$s/m2 y la más elevada llega a los 12.450 u$s/m2.

Fuente: El Cronista, 17/01/18.

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